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跨境电商发展中的物流问题思考 　　2016年一开年，李克强总理便主持召开国务院常务会议，部署新设一批跨境电子商务综合实验区（以下简称“综试区”）。在此股“春风”吹拂下，跨境电商愈加生机勃勃，综试区申请浪潮瞬间高涨。随后仅几天时间，上海、重庆、郑州、宁波、广州、深圳、天津、合肥、成都、青岛、大连、苏州12个城市便迅速获得国务院批复成为我国第二批跨境电商综试区。其实，自2012年首批跨境电商试点城市设立以来，鼓励政策纷纷落地实施，李克强总理更是多次在国务院常务会议上明确要求推进跨境电商的成长发展。短短两三年时间，跨境电商实现了迅猛的发展，并且增长势头愈发强劲，成为充满商机的新蓝海。 　　物流作为跨境电商顺利实现的基础与保障，作为电商客户满意度的重要衡量指标，近两年也受到越来越多的关注。跨境电商物流与电商物流虽仅有两字之差，但是在作业环境及效率水平上却相去千里。目前，跨境电商物流信息化程度不高，自动化程度低，面临诸多物流瓶颈。然而，正是由于快速增长的市场需求与亟待改善的物流条件形成强烈对比，跨境电商物流正显现出巨大的市场机遇和发展空间。 　　跨境电商持续升温 　　2012年末，上海、重庆、杭州、郑州、宁波成为我国首批跨境电商进出口试点城市，随后广州、深圳、福州、平潭、天津陆续加入阵营，形成东、西、南、北、中全方位覆盖。2015年3月12日，国务院印发了《关于同意设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区的批复》。这被业内认为是国家推动跨境电商业务发展的一个重大举措。杭州作为当时全国唯一的跨境电商“综试区”进行先行先试，积极探索发展模式，并且取得了显著的成果。此次国务院常务会议决定增设新一批综试区，便是希望将杭州“六大体系+两大平台”的先进模式向全国范围复制。“六大体系”指的是信息共享体系、智能物流体系、金融服务体系、电商信用体系、统计监测体系以及风险防范体系；“两大平台”则指线上“单一窗口”以及线下“综合园区”。跨境电商综试区的试验内容和制度创新不仅仅是海关、国检等监管部门的业务，还将涵盖跨境电子交易、支付、物流、通关、退税、结汇等国际贸易各个环节的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面。 　　此次将杭州综试区经验向全国推广，无疑将吸引更多的企业及平台加入跨境电商行列。 　　据商务部统计，目前中国各类跨境平台企业已超过5000家，通过平台开展跨境电商的外贸企业超过20万家。中国主要跨境电商平均年增长40%左右，其中跨境零售增长率达40%～50%。我国跨境电商交易一路攀升。数据显示，2015年上半年，中国跨境电商交易总额已突破2万亿元，同比增长42.8%。同时预测数据显示，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元，2017年还将增长至8万亿元。未来几年，跨境电商将占据中国进出口贸易总额的20%，年增长率将超过30%。 　　从各跨境电商平台来看，也是一片欣欣向荣之势。2015年，聚美极速免税店全国保税进口单量大幅领先于其他平台，月环比增速连续多月超过300%，“801”大促日当天单量突破210万单；京东全球购“双11”当日订单量较10月日均增长366%，“黑色星期五”狂欢促销当日订单量更是疯涨，较“双11”增长超180%；唯品会日均订单增长100倍；云猴网自上线“全球购”以来也表现不俗，以日破2万单的成绩成为实体商业中跨进电商的典型代表企业…… 　　不过，在中国跨境电商整体繁荣下，进出口形势却对比明显。2015年我国跨境电商进口仅占15.2%，出口仍占绝大部分份额。为了鼓励进口跨境电商顺畅有序地发展，国务院、海关、税务、商检等部门纷纷规划出台了一系列政策措施，推动进口跨境电商加速发展。随着新一批综试区的确立，我国跨境电商规模更将持续发展壮大。 　　新模式下的物流新需求 　　目前，跨境电商主要有B2C、B282C、O2O三种主流模式，通过海外直邮、保税备货（保税进口）两种模式实现。 　　海外直邮模式即直接由海外卖家通过国际快递物流公司运输至国内，这种方式运费昂贵并且周期较长，各大电商平台“全球购”以及电商买手一般采用这种方式；保税备货模式则是目前进口跨境电商更为主流的模式，聚美优品、京东等平台自营业务大都采用这种方式。保税备货模式相对于海外直邮模式而言物流成本更低，并且配送效率高，用户体验较好。正因为此，目前国内几大电商巨头纷纷在各保税区内设有仓库，甚至自建物流中心。例如，唯品会2016年计划在苏州、天津等地新建保税仓，同时郑州、重庆、南沙、青岛等地的保税仓建设也提上日程。与此同时，海外仓的建设需求也越来越高，几大电商巨头纷纷开始或者正在筹划海外仓的建设。并且，商务部正计划推动建设100个电子商务海外仓，打造电商企业境外物流体系。 　　除了海外直邮、保税备货两种进口跨境电商模式，各试点城市还根据各自