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第三章 铁路车站与枢纽 ●第一节 铁路车站与概述 ●第二节 中间站 ●第三节 区段站 ●第四节 编组站 ●第五节 客运站 ●第六节 货运站 ●第七节 高速铁路车站 ●第八节 重载铁路车站 ●第九节 铁路枢纽 章节 第一节 铁路车站与枢纽概述 一、车站基础知识 1.区间与分界点 2.车站的分类 3.车站线路种类 4.线间距 二、站界、股道和道岔的编号及股道有效长 （一）站界及警冲标 ●站界：为保证行车安全和分清工作责任，车站和它两端所衔接的区间应有明确的界限。 ●警冲标：信号标志的一种，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。设在两汇合路线间距离4m。 （二） 股道和道岔编号 1.股道编号方法 2.道岔编号方法 （三）股道有效长 ●股道有效长指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍临线正常行车的部分。我国铁路货路列车到发线有效长度在Ⅰ、Ⅱ级线路上为1250m、1050m、850m、750m、650m，Ⅲ级铁路上为850m、750m、650m、550m。 第二节 中间站 一、中间站 中间站是铁路上数量最多的车站，一般位于中小城镇，是城乡联系的重要纽带，还能提高铁路区段通过能力，保证行车安全。 1.中间站的作业 2.中间站的设备 3.中间站的布置图型 二、 会让站 1.会让站的作业及设备 2.会让站布置图 三、越行站 1.越行站的作