第八章活塞式空气压缩机.ppt

第八章 活塞式空气压缩机 一、空压机的用途和分类 （一）空压机在船舶上的用途 压力在2.452-2.942MPa的压缩空气用来启动主机; 压力在980KPa的压缩空气用来大中型柴油机操纵和换向; 压力在392KPa的压缩空气用来操作离合器,刹车,充压力水柜,鸣汽笛,吹洗机件管道和海底阀，锅炉烟道等. （二）空压机的分类 1.按工作原理分 3、按驱动方式分 电动机驱动、柴油机自由端带动（如350型，8NVD机）、柴油机本身汽缸泵气（如国产160，250机，单缸停油泵气）（第一缸的缸盖上有专用的充气阀） 4、按工作级数 一级，二级（多采用），三级 5、按汽缸的布置方式分 卧式，立式，角式（V，W型， 扇型）， 二、活塞式空压机的工作原理 （一）理论循环 所谓理想工作循环，即不考虑工作循环 中的泄漏，气流流经阀和管路时的压力损 失以及气流作不等速流动的惯性影响，并 假设空气与缸壁等无热交换，压缩过程中 空气的温度不变，压缩后的空气全部排出 气缸。 当活塞在气缸中A上死点，向右移动时，活塞左边的气缸容积增大，缸内形成真空，大气中压力为P1的空气就压开吸气阀，等压进入气缸，一直到活塞移 动到右死点B为止，这是吸气过程，如直线A—B所示。 当活塞改变运动方向从右死点向左移动时，吸气阀关闭，活塞左边的气缸容积减小，压力升高，直至活塞左移至点c，缸内压力上升至P2为止，这是等温压