交通运输业营改增的减税效应问题与对策.docxVIP

交通运输业“营改增”的减税效应:问 题与对策 辽宁大学经济学院河南科技大学管理学院 摘要： 交通运输业是首批进入“营改增”试点的行业，其税改的减税效应与其他行业 有着显著差异。通过对“营改增”后交通运输业整体税负及财务影响的测算可以 看出，“营改增”并未使交通运输业整体税负明显降低，甚至还有提高。总体上, “营改增”后交通运输业主要面临增值税税率偏高和进项税额不足的问题。因此, 一方面，对交通运输企业而言，应合理选择增值税纳税人身份;努力提高会计核 算水平，尽可能多地取得增值税专用发票。另一方面，国家在税收政策上应适当 降低交通运输业的增值税税率，适当降低一般纳税人的设立标准。 关键词： 交通运输业;营改增;减税效应; 作者简介：杨志安（1963-）,男，辽宁绥中人，辽宁大学经济学院教授，博士 生导师； 作者简介：李宝锋（1975-），男，河南偃师人，辽宁大学经济学院博士研究生， 河南科技大学管理学院副教授，注册会计师，注册税务师。 收稿日期：2017-05-13 基金：教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“对政府全口径预算决算的审 查和监督研究”（项目编号:13JZD021） The Tax Reduetion Effect of VAT in Transportation Industry: Problems and Countermeasures Yang Zhi-an