利用大机打磨钢轨提高设备质量.docVIP

科学组织线路打磨提高线路设备质量 铁路运输是以轮轨接触为基础的运输系统,钢轨在其中扮演了重要的角色。由于其上要支撑相当大的重量,无可避免的会出现各种损耗和破坏。而钢轨打磨是一种对钢轨进行维护的重要手段。通过对钢轨进行科学打磨,不仅能恢复钢轨的断面形状,还能有目的的改变其形状,达到预防钢轨伤损的发生与发展、改善轮轨接触性能的目的。 钢轨打磨主要是通过打磨机械或打磨列车对钢轨头部滚动表面的打磨，以消除钢轨表面不平顺、轨头表面缺陷及将轨头轮廓恢复到原始设计要求，从而实现减缓钢轨表面缺陷的发展、提高钢轨表面平滑度，进一步达到改善旅客乘车舒适度、降低轮/轨噪音、延长钢轨使用寿命的目的。因此,钢轨打磨是控制线路维修成本，改善轮轨关系的最有效方法。也是提高线路设备质量和减少线路维修工作量的最佳方法。但钢轨在什么状态进行打磨，打磨到什么程度，打磨周期如何控制，打磨前应作那些准备工作等问题如何解决需要进行摸索探讨。 一、分析钢轨病害的形成及影响 我段在线路设备病害整治中，逐渐意识到钢轨病害对行车的影响较大，在旧轨地段便携仪发生报警峰值较大时，现场基本都存在钢轨病害。通过对钢轨病害造成的线路晃车进行整修，在对我段大机打磨的线路进行整修观察记录。并通过线路动态添乘进行数据对比，分析钢轨顶面病害产生大致分为三个过程。病害初期是新钢轨在上线后。轨面光带过窄（且靠内侧），轮轨接触应力集中产生轮轨接触轻微疲劳纹