交通工程--车流密度.pptVIP

第五章 交通密度 §5.1交通密度 一、基本定义 　　交通密度是指单位长度车道上，某一瞬间所存在的车辆数，一般用辆/（Km·车道）表示，也可以用某个行车方向或某路段单位长度的车辆数来衡量。 注意：交通密度是瞬时值，随时间的变化而变动，也随测定区域的长度而变化。 §5.1交通密度 二、空间占有率 空间占有率是指在单位长度车道上，汽车投影面积总和占车道面积的百分率。在实测中，一般测量路段（车道）上的车辆总长度与该路段长度的百分比。 表达式： §5.1交通密度 三、时间占有率 时间占有率是指在道路的观测面上，车辆通过时间累计值与测定时间的比值，一般用百分率来表示。 表达式： §5.1交通密度 四、与密度相关的指标----车头间距 车头间距是指同向行驶的一列车队中，两连续车辆车头之间的距离。 车头间距和车流密度有如下关系： §5.1交通密度 四、与密度相关的指标----车头时距 在同向行驶的一列车队中，相邻两辆车驶过同一个断面的时间差称为车头时距。 车头时距和交通量之间的关系为： ? ht=3600/Q ? 式中：Q――道路的交通容量（辆/h）； ? 　　　ht――平均车头时距（s/辆）。 ? 车头间距hs、车头时距ht及速度V三者之间关系为 ： 式中：V――汽车行驶速度（km/h）。 例题 在某条30km长的路段的起点断面上，在5min内测得有60辆汽车，车流是均匀连续的，V=30km/h，求Q、hs、ht、K为多少？ 解： 由于车流是均匀连续的，故有： Q=60×60/5=720辆/ h ht=3600/Q=3600/720=5s/辆 hs=ht×v=5×30/3.6=41.67m/辆 K=1000/hs=1000/41.67=24辆/km 校核：Q=V×K=30×24=720辆/h 课堂练习： 在市郊一段500m长的公路上，于起点断面5min内测得通过车辆为30辆，车速为30km/h，车流为均匀连续的。求平均车头时距ht、平均车头间距hs、交通密度K ？ §5.2交通密度调查 一、出入量法 出入量法是一种测定无出入匝道路段上两个断面之间现有车辆数，计算该路段密度的方法。 §5.2.1出入量法（试验车法、车牌照法） 方法： 设试验车通过Ａ端的时刻为ｔ0，到达Ｂ端处的时刻为ｔ1，自ｔ0到ｔ1时刻通过B端的车辆数为q，试验车超车的数量为a，其它车超过试验车的数量为b，则ｔ0时刻AB段内的初始车辆数为： §5.2.1出入量法 出入量法的优点： 　　方法简单，适用观测路段间无合流、分流情况下的各种交通状况，既能保证精度又实用。 出入量法的缺点： 　　两端车辆数的测量误差随时间而累加。 §5.2.2摄影法 　　其中航空摄影法测定路段交通密度最为适宜，同时它是得到准确数值的唯一方法。 §5.3密度资料的应用 1、研究交通流理论和制定交通管理措施 2、划分服务水平的依据 3、反映路上的交通阻塞状况 4、研究通行能力 * * 《交通工程学》 AB A B Q A Q B 车