施工过程管理概述.pptVIP

* * * * * * * 这同样表明信息革命带来的变化是多方面的，是不以人的主观意志转移的。每个人都要认真迎接它的到来。 交通部制定的公路、水路交通发展三阶段目标为： 到2010年全面改善国家交通运输供给能力 到2020年实现基本适应国民经济和社会发展的需要 2050年基本实现交通运输现代化。 总体目标是：交通运输要形成高效、经济、快捷、安全的公路、水路大通道，在国家现代综合运输体系中发挥优势，实现客运快速化，货运物流化，运营管理、服务和安全的智能化。 工程项目管理与企业管理 工程项目管理与企业管理同属于管理活动的范畴，但两 者有明显的区别： 管理对象不同 管理目标不同 运行规律不同 管理内容不同 实施的主体不同 企业管理项目的一个解释——囚徒困境 警察抓住两个合伙偷窃的嫌疑犯，并分别把他们隔离在两个审讯室中进行审问。警察知道这两个人除了此次人赃俱获外，还犯有其他罪行，但缺乏足够的证据定罪。于是，警察想就此机会，让嫌疑犯彻底坦白其罪行，其方法是分别私下告诉每一个嫌疑犯如下的出路：如果只有他一人坦白而对方地来，那么，坦白者释放，抵赖者被判8年徒刑；如果两人都坦白，各判3年，如果两人都抵赖，当然就只能以现有证据各判1年。 两位自私的囚犯将如何抉择？ ？？？ 每个嫌疑犯都只有“坦白”或“抵赖“两种选择，并面临四种可能的结局。 ? ? 嫌疑犯B ? ? 坦白 抵赖 嫌疑犯A 坦白 5，5 0，8 抵赖 8，0 1，1 结 局 每个人都想使自己的利益最大，结果导致总体利益最小。 启示：需要从全局的角度统筹思考问题。 建立企业对施工项目现场的支持系统，是施工项目管理顺利进行的重要保证之一 施工项目经理部的运行仍然离不开企业在技术、信息、管理经验的支持或支援，项目经理及其工作班子再能干，对于整个企业来说只是个别或局部的，因为企业整体技术实力和管理经验的形成和积累是长期经营过程和无数工程实践总结的结果，何况在企业的经营管理层拥有一批智力密集的技术人才和管理人才。 不能以包代管和以奖代管 项目管理实行项目核算制，即从以往的企业经济核算，划小核算单位，实行施工项目核算管理，这有利于把核算建立在工程对象上做到真实可靠，也有利于指导现场的各项管理工作和成本控制活动，但划小核算单位不能割断项目系统与企业系统的有机联系，使项目管理成为脱离企业指导与支持的独立体，或以包代管只能削弱项目管理的功能，不利于项目管理目标的实现。 施工支持系统的内容 ⒈企业对现场的施工技术工作和质量、安全管理等指导和支援； ⒉企业对现场需要技术咨询、技术攻关工作的组织与协调，以及对外委托科研机构或聘请专家提供必要的技术服务等； ⒊企业为现场提供技术标准、资料和信息等服务； ⒋企业对现场施工组织设计和管理方案进行评审、论证、集思广益等； ⒌企业对现场采购、分包等提供询价服务和施工技术物资的组织供应工作； ⒍企业帮助和指导现场总结施工经验，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术和管理水平。 施工企业内部的监督系统 ⒈企业各职能部门对现场施工管理相关业务工作的标准、程序等进行监督，以确保企业各项规章制度的贯彻执行，提高管理的标准化、规范化水平； ⒉企业对现场施工的技术、质量和安全工作进行定期或例行的监督检查。包括分项工程施工质量检验、隐蔽工程验收、质量安全事故的整改监督、施工质量检验评定、竣工验收检查等。 在项目管理中最薄弱的工作环节是信息管理。至今多数业主方和施工方的信息管理还相当落后，其落后的表现在对信息管理的理解，以及信息管理的组织、方法和手段基本上还停留在传统的方式和模式上。 据国际有关文献资料介绍，建设工程项目实施过程中存在诸多问题，其中三分之二与信息交流（信息沟通）的问题有关；建设工程项目10%-33%的费用增加与信息交流存在的问题有关；在大型建设工程项目中，信息交流的问题导致工程变更和工程实施的错误约占工程总成本的3%-5%。由此可见信息管理的重要性。 工程建设信息沟通存在的问题 项目参与方“淹没”在浩瀚的信息海洋中，造成不必要信息的“过载”以及有效信息的“短缺”； 以纸张为信息传递媒介，使得纸张泛滥成灾； 项目参与方在地理上分布，引起信息传递的“延误”以及费用过高； 各个项目参与方的信息处理系统互不沟通，形成一个个“信息孤岛”。 信息孤岛（Information Island) 落后的信息沟通状况 美国B公司的统计数据： 项目建设成本的3～5%是由可以避免的错误所引起的，其中30%则是因为采用了不准确或过期的图纸所直接造成； 每年美国建筑业为了传递工程文件和图纸在联邦快递（FedEx）上的花费大约5亿美元； 项目建设成本的1～2%仅仅是与打印、复印和传真等有关的文牍办公（Paperwork）费用