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Новая технология для машины 1 Чистый электропривод 2 Гибридный привод 3 Экологические шины для экономии энергии 由于滚动阻力的原因,轮胎所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20%,普通的黑色轮胎是以标准的合成橡胶和天然橡胶制成的,在汽车行驶温度升高的条件下,其防护材料的结构和性能都发生改变,同时车轮滚动的阻力也在增加。绿色轮胎与普通轮胎相比,减轻了轮胎重量,同时将硅原料作为碳黑的部分替代物融入到轮胎胎面中,有助于在不降低轮胎抓地力和耐磨性的前提下,降低滚动阻力。所以,绿色轮胎与同等规格的轮胎相比,滚动阻力可降低22%-35%,并因此减少汽车燃料消耗3%-8%,使汽车CO的排放量有所下降,其他性能如耐磨耗、低噪音、干湿路面抓着力等均保持良好水平。 Из-за сопротивления качения(ю), расход топлива из шины приходится в сумме расхода топлива около 20% автомобилей. Зелёные шины уменьшает вес, поменяет углерод на кремний, без снижения сцепления шины и износостойкость в соответствии с предпосылкой, снижение сопротивления качению(22%- 35%), из-за этого уменьшает расход топлива 3% - 8%. 4 воздушный привод сжатый воздух 零污染汽车公司(ZeroPollutionMotors)已经研发成功了自己的压缩空气车款,并希望能在2011年将该车推向美国市场。该公司的CEOShivaVencat表示,该车可能在短时间内无法在全球推广,但是像雪佛兰Volt这样的锂离子电池车款造价成本还是非常高的。相比较而言,压缩空气车款推出美国的售价将在18,000-20,000美元之间,比Volt车款要便宜15,000美元,因为无需复杂安装电池驱动系统,之后也不用因更换新电池而再次花销。 AirCar的引擎动力是靠压缩空气(CompressedAirTechnology)来推动,而不是一般的汽油。这台车子内建一台压缩机,可以把压缩空气槽插入到插座中。在低速时,引擎可单单靠空气来转动,高速时,就要汽油来加热空气室,让空气能更有力的推动活塞。在高速模式下,它还要把压缩空气推进到汽缸中。 根据原本设计的规格,这款AirCar可以用一次性加满的8加仑压缩空气跑848英里(相当于每公升可跑45公里),最高时速可达(约153.6公里),最大马力可达75bhp。当在低速时,这台车是零废气,当高速时,因为有用汽油,所以会排放有一些废气。 车体由玻璃纤维和泡沫塑料组成,内部有六个座位。采用一台内嵌式电脑来显示速度和引擎转速。仪表板电脑还能用来导航、播放多媒体和通讯。 ZeroPollutionMotors(Нулевой загрязнения) цена 18000-20000долл дешевле чем Chevrolet Volt, 15000долл каждый литр воздух - 45 км. 1 евро воздух - 220км максим. скорость - 70/153км. в час материал: пенопласт и стекловолокно добавить воздух - 2 мин. проблема: шума Электроэнергия Ядерная электростанция 2011年,德国核能发电占比为17.7%,在2010年,这一比例为22.4%。 德国其余的10座核电站原则上都将于2021年前关闭,只有其中3座核电站可能将在新能源无法满足用电需求的情况下超期服役一年。 弃核之后,德国迅速采取了火电出力的应急举动,据估算,这每年将带来4,000万吨的二氧化碳排放。当然,天然气发电似乎是目前最靠谱的措施。为了使得火力发电看上去更清洁一点,德国计划开建20多座天燃气发电站,从俄罗斯加大天然气进口 国自己弃核却改用邻居的核电——从德国联邦能源和水资源协会(BDEW)的统计中看出,从3月17日开始,德国向法国和捷克进口电量比暂缓决议前6个星期分别平均增加了58%和40%。整个,2011年上半年,法国出口到德国的电力比去年同期增长了50%,捷克出口到德国的电力则增加了6倍多。 В 2011 г., яд
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