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汽车市场社会调查报告 　　 　　导语：想更加了解汽车市场的现状?下面是整理的汽车市场社会调查报告，欢迎参考! 　　 　　一、调研背景 　　 　　随着国内经济的快速发展，我国汽车行业生产技术不断提升，中国汽车产业发展速猛，特别是轿车行业，中国巨大的市场潜力吸引全国众多的知名汽车厂商的目光，逐步形成了中国特色的多样化、多层次的消费市场。与此同时国内企业为了获得更大的利润收益，企业间的竞争越演越烈，致使汽车行业在消费者市场的广阔性备受关注。 　　 　　本次调研主要是为了东风汽车公司的规模和经营质量快速提升，打造国内最强、一流的汽车制造商。 　　 　　二、调研目的 　　 　　本次调研，我们采用探索性研究和描述性研究相结合的方式，了解消费者对汽车市场的消费偏好和购买的能力，为汽车市场提供客观依据。 　　 　　1、了解消费者对汽车的偏好 　　 　　2、了解消费者对汽车市场的购买能力 　　 　　三、调研对象 　　 　　1、消费群体 　　 　　2、汽车经销商 　　 　　四、调研内容 　　 　　根据上述研究目的，我们建议本次调研主要内容如下各项 　　 　　1、了解消费者的需求 　　 　　2、了解影响消费者选择购车的重要因素 　　 　　3、了解消费者对汽车市场的评价 　　 　　五、调研项目 　　 　　1、消费者的购买力 　　 　　2、消费者的偏好 　　 　　六、调研方法 　　 　　本次调研主要采用问卷调研法 　　 　　为了让此次调查结果更为科学，抽样方案设计如下： 　　 　　1、调研范围：衡阳市解放路市中心的消费者 　　 　　2、抽样方法：采取简单随机抽样。 　　 　　3、抽样框框设计 　　 　　年龄：20岁或以上 　　 　　4、设计思路:在市中心的消费者是最多的，这样我们才能够有更多的了解。 　　 　　5、样本量 　　 　　本次调查所需要的样本量定为500个。男女性别各为250个。 　　 　　一、汽车状况 　　 　　(一)汽车价位 　　 　　8-12万元占比最高 　　 　　在参与本次调查的汽车用户中，拥有8-12万元汽车的用户数量较多，占全部被调查用户的34.7%。拥有12-20万元价格段汽车的用户占比将近三成，为29.9%。拥有5-8万元价格段汽车的用户也不少，占比为16.0%。 　　 　　(二)汽车级别 　　 　　紧凑型车最为常见 　　 　　级别方面，作为家用汽车最常见的紧凑型车位居榜首，其占据了近五成的用户比例，占比高达45.7%。中型车和小型车分列其后，占比分别为17.0%和16.8%。SUV虽然近期较受关注，但市场占有率还并不高，仅有8.5%。微型车、中大型车和MPV的占比均不超过5%，分别为4.8%、3.3%和3.1%。 　　 　　(三)汽车类型 　　 　　合资汽车占七成 　　 　　在参与本次调查的汽车用户中，拥有合资汽车的用户最多，占总调查用户数量的69.0%。自主汽车用户数量占比为28.3%。进口汽车用户占比较少，仅有2.7%。 　　 　　德系车占比最高 　　 　　不同国别的合资汽车中，以大众、奥迪、宝马和奔驰为代表的德系车占比最高，达30.3%。其次是以丰田、本田和日产等品牌为代表的日系车，占比为26.1%。以别克、雪佛兰和福特为代表的美系车占比也超过两成，为23.7%。韩系车和法系车的占比均不超过一成，分别为9.0%和8.4%。 　　 　　二、质量状况 　　 　　(一)故障概率 　　 　　近五成自主汽车曾发生故障 　　 　　本次调查数据显示，39.5%的汽车用户的爱车曾发生过故障。其中，汽车类别为自主类型的产品发生故障的概率最高，达48.5%，也就是说，近一半的自主厂商汽车曾发生过故障。合资和进口汽车发生故障的概率均不超过四成，分别为35.8%和38.5%。 　　 　　低价产品容易发生故障 　　 　　在不同价位的汽车方面，汽车的购买价格越低，发生故障的概率相应越高。其中，在5万元以下的产品方面，曾发生故障的概率高达58.6%，将近六成。而在购买价位在30万元以上的汽车中，发生过故障的概率仅有31.2%，比5万元以下产品低了27.4个百分点。 　　 　　日系汽车故障率最低 　　 　　合资汽车中，不同国别的车系发生故障的概率也不一样。本次调查显示，日系汽车的产品质量最佳，有近八成的日系车主的汽车从未发生任何故障，占比达78.2%。令人惊讶的是，以质量著称的德系车本次调查结果不佳，未发生过质量问题的车主占比仅有53.5%，是五大合资车系中最低的，比日系低了24.7个百分点。 　　 　　(二)每万公里故障次数 　　 　　进口汽车故障次数最少 　　 　　对于一款汽车的质量表现如何，本次调查采用了“每万公里故障次数”的标准做衡量。调查