ATS子系统设备调试(时刻表编制与测试)文档.docVIP

任务二 ATS子系统调试 【学习目标】 会时刻表的编制与测试 会HMI界面及冗余试验 3. 会监督与追踪试验 4. 会自动排列进路试验 5、会自动列车调整及调度列车调整试验 【系统调试】 ATS子系统的基本功能 本节只介绍ATS系统在现场调试中主要功能检验。对于软件的测试、软件的模拟运行等不在本节介绍，与系统的接口、及系统间设备的接口也不再介绍。 ATS子系统包括控制中心（OCC）ATS系统和后备站级ATS系统。ATS子系统的主要功能包括以下几个方面： 人机接口功能 时刻表系统； 列车监视和追踪； 列车进路自排； 列车自动调整； 报警、报告、记录存档； 本地车控室运营值班员工作站的监控。 调试应具备条件 列车自动监控（ATS）系统设备安装完毕并符合设计规定；根据设计图纸已完成对室内及与轨旁终端的配线进行了检测。 电源设备、中心机柜与轨旁间通信正常，轨旁计算机联锁、ATP设备、轨道数据库及轨旁通信控制计算机可正常工作，安装试验完毕，并满足试验需求；DCS子系统调试完成。 列车自动监控系统（ATS）中心服务器（含主、副机）与中心1000Mbit工业交换机及光、电网络间正常通信。 ATS子系统的中心和站级ATS软件已经经过实验室检测并发布。 以上试验条件在不同的试验阶段实际要求是不同的。 调试内容及程序 时刻表的编制与测试 测试过程具备的前提： 时刻表服务器已经安装测试完毕。 与通信服务器间通信已经试验完成。 时刻表编辑软件、时刻表编辑数据（基本数据、线路数据、可变的情景数据、调度员的运行策略）已经具备。 一个信号ATS系统工程师，一个有经验的运营调度员。 编制与试验过程： 打开时刻表服务器电源，输入正确的操作员指令，对时刻表服务器预装时刻表编辑软件、时刻表编辑数据（基本数据、线路数据），并进行运行。 打开时刻表编辑界面，依据运行要求，按照系统提示依次输入情景数据如交路运行间隔、全线停站时间、车组、停车场等。 输入调度员策略，如列车终点折返策略（站前戓站后），出入停车场策略等。 对形成的时刻表进行模拟运行测试，检查输入错误并修改。 将运行测试好的时刻表存入时刻表库。通常会编辑多种运行间隔的时刻表，和节假日、星期天等特殊时刻表以备调度员调用。 调度员向通信服务器发送当日运用时刻表。 打开通信服务器电源（通常是开启的），输入操作口令后下载当日时刻表，激活并运行。 观察大屏与HMI显示的轨道详细图内容是否完全一致，随列车的前进车次号是否一致步进。 在运行中，调度员根据运行情况调整时刻表，可以修正的的情景数据、调度员策略数据，如停站时间、加减车，扣车等。以上所有试验结论由信号系统（ATS）工程师记录并签字存档。 试验结论： 如果以上操作均正常实现，说明时刻表的编辑和使用是正常的，试验通过。一般在调试过程中会发生各种问题，比如时刻表生成、下载、修改都可能发生问题，其故障原因可能是软件问题，也有可能是操作不合规范、输入错误造成的。