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红南区间施工总结报告 PAGE PAGE 1 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： PAGE 1 红旗西路站至南松路站区间施工总结报告 一、?工程概况? 1、本区间设计范围包括区间正线、出入段线、施工竖井、通风竖井、联络通道、迂回风道等土建工程,其中正线起始里程为DK22+404.933～DK24+546.279右线长2157.649m(含长链16.303)，左线长2164.076（含长链22.73）。出入线段里程范围为CRX0+000～CRX0+535，长535m。部分设计单体中心里程如下： 1号施工竖井及横通道（兼做迂回风道）中心设计里程：DK22+427.000； 右线人防段中心设计里程：DK22+450.000； 左线人防段中心设计里程：左DK22+460.000； 1号联络通道中心设计里程：DK22+825.000； 2号联络通道中心设计里程：DK23+250.000； 通风竖井（即3号联络通道）中心设计里程：DK23+700.000； 2号施工竖井中心设计里程：DK24+200.000。? 2、地形、地质及水文：红旗西路站～南松路站区间位于甘井子区，大体呈南北向布置，地貌为山麓坡积地貌，构造剥蚀丘陵地貌，朔源侵蚀干冲沟地貌等，由于线路需穿越石门山，地形起伏较大，地面高程35～200m。 本区间范围内上覆第四系人工素填土,第四系坡洪积含碎石粉质粘土；下伏青白口系桥头组中风化～微风化板岩、强～中风化石英岩夹板岩、强～中风化石英岩、全～中风化辉绿岩及震旦系长岭子组全～中风化板岩。 3.岩土层岩性特征 1） 第四系全新统人工堆积层(Q4ml) ①1素填土：黄褐色，主要成分为碎石、粘性土及少量建筑垃圾，有一定程度压实，部分孔顶部有40cm左右的沥青砼。该层于场区普遍揭露，厚度0.80～7.10m，层底高程24.79～71.27 2） 第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl) eq \o\ac(○,5)1粉质粘土：黄褐色，可塑状态，局部含有少量碎石，层厚1.70～7.70m，层底高程21.01～59.52m。 eq \o\ac(○,5)3含碎石粉质粘土：黄褐色～红褐色，可塑，所含碎石主要成分为石英岩，含量20～30%，局部含量40%。层厚1.30～8.90m，层底高程25.71～104.77m。 3）第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl） eq \o\ac(○,4)3卵石：灰黄～黄褐色，多呈亚圆形，主要成分为石英岩，粒径20～100mm，含量60～70%，局部含有漂石，间隙充填有砂土及少量粘性土，稍密状态。层厚1.30～5.20m，层底高程19.71～23.05m。 4）第四系中更新统残积层（Q2el） eq \o\ac(○,6)2红粘土：红褐-棕红色，可塑状态，局部含有大量全风化石灰岩，层厚1.50~8.70m，层底高程29.06~34.64m。 5）震旦系长岭子组板岩（Zzhc） 按风化程度分为全风化、强风化、中风化及微风化4个亚层，分述如下： eq \o\ac(○,12)1 全风化板岩：灰黄色～土黄色，结构基本破坏，矿物成分完全变化，岩芯呈土状，遇水易软化，局部含有强风化板岩残块。层厚1.40～5.60m，层底高程48.62～68.10m。 eq \o\ac(○,12)2 强风化板岩：黄褐色～灰色，结构大部分破坏，矿物成分显著变化，节理裂隙很发育，岩芯呈碎块状、碎片状，少量呈土状，碎块、碎片手可折断，遇水易软化，局部含有中风化板岩残块，软硬不均。该层于场区内普遍存在，层厚0.70～11.50m，层底高程41.82～104.07m。 eq \o\ac(○,12)3中风化板岩：灰～青灰色，板状构造，板理、节理较发育，裂隙面多见有黄褐色水锈，岩芯呈短柱状、柱状、块状。层顶高程41.82～104.07m。岩体基本质量等级为Ⅳ级。 eq \o\ac(○,12)4微风化板岩：青灰色～深灰色，板状构造，节理裂隙局部较发育，岩芯多呈短柱状、柱状。层顶高程37.67～51.07m，该层于本区间分布零星，仅见于ZD-hn-12，ZD-hn-49, ZD-hn-50孔。 6）青白口系桥头组板岩、石英岩夹板岩、石英岩（Qnq） 按风化程度可分为强风化板岩、强风化石英岩夹板岩、强风化石英岩、中风化板岩、中风化石英岩、中风化石英岩夹板岩及微风化板岩7个亚层，分述如下： eq \o\ac(○,13)2 强风化石英岩夹板岩：黄褐色～灰色，结构