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广州地铁A1型车右侧头灯整件等采购 （二次）补充公告 广州地铁A1型车右侧头灯整件等采购（二次）（招标项目编号：JG2018—1261），因招标内容修改，现决定该项目延长报名时间。 1、报名及发放招标文件时间为2018年11月23日至2018年11月27日（节假日除外）（上午9：30～11：30，下午14：00～16:00）。 2、报名地点：广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号）。 3、招标公告及招标文件用户需求书（技术需求书）修改内容：见附件1：广州地铁A1型车右侧头灯整件等采购（二次）澄清文件。 4、招标公告投标人合格条件增加内容：投标的全部产品的生产厂家须为业内资深厂商，注册资金人民币2000万及以上，从事LED灯具生产制造5年以上。 5、招标文件第三章 开标、评标办法 资格性审查表增加内容：投标的全部产品的生产厂家须为业内资深厂商，注册资金人民币2000万及以上，从事LED灯具生产制造5年以上。 6、原招标公告其他内容不变，已报名单位的资料继续有效，并可在重新报名时间内补充或者更新报名资料，未报名的单位可以继续参加投标报名。 附件1：广州地铁A1型车右侧头灯整件等采购（二次）澄清文件 广州地铁集团有限公司 2018年11月22日 附件1：广州地铁A1型车右侧头灯整件等采购（二次）澄清文件 1、原文：招标文件第75页 第六章 用户需求书 修改后为： 用户需求书 项目名称：广州地铁A1型车右侧头灯整件等采购 《用户需求书》中标注有“★”号的条款必须实质性响应，不允许负偏离（不满足要求）。 ★一、技术参数 1.1 项目概况 本项目应用于广州轨道交通一号线A1A2A3型车，将车辆前照灯照明系统改造为 LED 前照灯照明系统。项目实施目的为节能降耗、解决原灯具漏水现象、提高灯具寿命，充分利用 LED 照明系统的优点，节约用户维护成本，提升列车照明品质，实现列车照明系统经济技术效益最大化。解决A1A2A3型车原前照灯密封性能下降，灯泡寿命短等问题，提高列车可靠性。 1.2 列车原车照明形式 广州轨道交通一号线车辆A1A2A3型车原前照灯采用卤素灯光源，灯具正常照明供电为 DC110V。 1.3 车辆照明系统应用环境 1.3.1 基本工作环境 车辆在隧道里运行,车体和所有外部安装的设备均能适应风、雨、气温等环境因素改变的气候条件以及在具有清洁剂的环境中使用。列车能在以下环境条件下正常运行： ● 海拔高度 ≤ 1200 m； ● 环境温度 -5℃ ～ 50℃； ● 相对温度 95%； 1.3.2 湿热条件 ● 照明系统所有设备均适应空气内含有相当大的湿气、且含有盐分和腐蚀性物质的亚热带气候条件。 ● 安装在车上的所有电器设备、绝缘材料等满足防霉防虫的要求。 ● 车辆应满足防雨水、冰雪要求，在风雨、冰雪、大雾天气时，设备均应具备防水功能。 ● 车辆清洗时，各种设备均应具备防水功能， 车辆各种设备内不得有水渗入。 ● 所有设备应具备良好的防锈性能，在产品寿命周期内应无锈蚀。 1.4 LED前照灯照明系统设计理念和原则 1.4.1 利用原车前照灯的安装结构接口，设计新型的以 LED 为光源的前照灯，改造原有的卤素灯，主要解决灯具漏水现象和提高光源的使用寿命以及提高系统的可靠性。 1.4.2 改造后的 LED 头灯灯具的机械接口、电气接口不改变原车设计，并不能在原车上钻孔。 图1 原A1车头灯控制电路 图2 原A2A3车头灯控制电路 1.5 LED前照灯结构 1.5.1 LED 前照灯主要由 LED 远光灯组件，LED 近光灯组件，红色 LED尾灯组件，LED 驱动器，灯体灯罩组成。 1.5.2 LED 远光灯组件和 LED 近光灯组件：考虑两者在结构上是相同的，主要由光源聚焦系统，角度调节和散热结构组成，光源组件是最小维护单元，要有方便维护的设计思路。  1.5.3 红色 LED 尾灯组件：尾灯使用高效红色 LED，LED 驱动器组成。  1.5.4 灯体灯罩组成：灯罩透光区采用钢化玻璃，需要具有较强的防水性能。 1.5.5 每个 LED 驱动器的输入额定电压为 DC110V。 1.6 前照灯技术参数要求 前照灯技术参数列表： 主要技术参数 Led前照灯项目 尾灯可视距离 2000 米 远光灯照度 218 米处 2Lx 额定功率 25W/每个远光灯 16W/每个近光灯 额定电压 DC110V （范围DC77V-137.5V） 光源寿命 50000 小时 振动 符合 GB/T 21563-2008 电磁兼容 符合 EN 50121-3-2-2006 外壳防护等级 GB/T 4208-2008 IP66 防火要求