板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌车.pptVIP

⑴原材料的配送及运输 砂浆搅拌车每天需要配送不同数量的原材料，原材料配送的方式应根据不同的工程情况及搅拌车的性能选择： A、对于储料量较小的搅拌车，宜采取专用原材料配送车现场配送的方式，以不影响搅拌施工的时间。 B、对于储料量大的搅拌车，一般情况下可采用搅拌车返回基地配料的方式，配料前基地应做好相应的物资准备工作并应采取相应措施提高上料速度；当施工点距基地较远且施工时间非常紧张时，可采用大容量原材料配送车轮流对各车进行原材料配送，以提高配料效率。 2、水泥乳化沥青砂浆施工物流组织 ⑵灌注施工对线上其他工序物流的影响及解决方案 灌注施工时，会影响到线上其它工序施工人员、物资、车辆通过，为解决这一矛盾，施工时应做到以下几点： A、线上灌注车应尽可能少的占用线间通道，以便其他车辆通行，故线上灌注车最好选用跨线走行的方式。 B、轨道板等大型物资应避免通过灌注区运输，可采用在灌注区域外吊装上线或从正线另一端通过的方案运输。 / （1）乳化沥青上料 每天乳化沥青用量约15t，按配备输送速度为500L/min的沥青泵计算，上料时间约30min。 （2）干料上料 每天乳化沥青用量约85t，按配备输送速度为1500kg/min的皮带输送机计算，上料时间约60min。 （3）上水 每天水用量约10t，按配备输送速度为500kg/min的水泵计算，上料时间约25min。 （4）减水剂和消泡剂上料 3、砂浆原材料上料 / 成品砂浆备程序 4、砂浆成品制备 / 5、砂浆成品上线 成品砂浆上线分为下列几种情况： （1）搅拌灌注车距离正线的距离较近时（ ≤ 50m），可采用吊车或者泵送至正线； （2）搅拌灌注车距离正线的距离较远时（50m～200m），可泵送至正线； （3） 搅拌灌注车距离正线的距离很远时，可采用中转运输车运输至正线。 6、成品线上运输 .成品砂浆在运输过程中易因振动而离析，宜采用专用的运输车进行运输，运输车具备如下功能： .运输及灌注过程中可进行搅拌； .配备快速灌注接头； .外型尺寸满足线间行车的要求。 / 7、成品砂浆灌注 (1)灌注流程 / （2）砂浆泵送及灌注 .打开搅拌机下方泄料阀门，砂浆通过集料斗由砂浆泵泵送到成品中转斗上的搅拌罐内。 .开启线上搅拌机，慢速、均匀搅拌搅拌罐内中砂浆。 .待砂浆装满后，打开阀门，使砂浆流出并灌进轨道板下方。 . 当需要停止泵送超过15分钟时，可让砂浆回流至集料斗中。砂浆泵进出口有三通球阀，通过操作三通球阀，可使进口变成出口，这样泵管里的砂浆就可通过砂浆泵泵回至集料斗内。 8、设备工后清理 每天砂浆灌注工作结束后，应立即清洗所有接触砂浆的设备。清洗后的废液收集后运回基地集中处理。 / 八、泵送试验 1.简介 专门研发的水泥乳化沥青砂浆泵，先后进行过高、低弹模的垂直（40m）、水平（200m）泵送试验，试件经铁科院检测，完全满足铁道部科技基（2008）74号《客运专线铁路CRTS I板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》、《客运专线铁路CRTS II板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》的要求。 / / 一 SLC3000A型车简介 SLC3000A型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车以日本产CA砂浆搅拌灌注车为基础，强化其施工能力及自动化水平，增加了高弹模配方砂浆施工能力、温控系统、干粉料自动上料系统、自动化控制系统，废水收集系统、全自动控制系统等。采用模块化设计，可按需选用轮轨或轮胎式走行方式，大大提高了本机的功效及施工能力。 / 主要技术参数 机 组 型 号 SLC3000A 生产能力 m/d 300 搅拌 机参 数 搅拌电机 KW 15×2 rpm 0～200 搅拌容量 m3 1.5×2 最大称重量 Kg 1500×4 砂 (干粉) 供料 输送类型 螺旋输送器输送 输送能力 Kg/min 400(260) 电机总功率 KW 11.7 仓容量 m3 16 水泥 (干粉) 供料 输送类型 螺旋输送器输送 输送能力 Kg/min 230(260) 电机总功率 KW 11.7 仓容量 m3 7 A 乳剂 供料 输送类型 管道离心泵输送 输送能力 L/min 580 电机总功率 KW 6 罐容量 m3 17 搅拌转速 rpm 82 P 乳剂 供料 (低弹) 输送类型 管道离心泵输送 输送能力 L/min 150 电机总功率 KW 1.1 罐容量 m3 2.5 水 供料 输送类型 管道离心泵输送 输送能力 L/min 150 电机总功率 K