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第 卷第 期 河 北 科 技 大 学 学 报 ，
３３ １ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．１
年 月
２０１２ ２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｅｂｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏ Ｆｅｂ．２０１２
ｙ ｇｙ
文章编号： （ ）
１００８１５４２２０１２０１００７９０４
－ － －
动态交通方式划分与系统最优配流模型
１ ２ ２
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罗朝晖 梁碧清 韦增欣
（ ， ； ，
百色学院数学与计算机信息工程系 广西百色 广西大学数学与信息科学学院 广西
１． ５３３０００２．
南宁 ）
５３０００４
： ， ，
摘 要 由于现实交通流具有时变性 为了更好地缓解交通问题 交通配流规划者不仅要研究静态
， 。
交通路径的选择 更要研究动态交通路径的选择和动态交通方式的选择 本文根据静态混合交通
，
方式划分配流模型与动态系统最优一阶等价条件推广得到动态混合交通方式划分与配流模型 并
证明了该模型一阶条件等价于瞬时的 条件和 方式分离函数。
ＤＳＯ Ｌｏ ｉｔ
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关键词 动态交通 方式划分 交通
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ４９１．１ Ａ
Ｍｏｄｅｌｆｏｒｍｏｄａｌｓｌｉｔａｎｄａｓｓｉｎｍｅｎｔｏｆｄ ｎａｍｉｃｔｒａｆｆｉｃ
ｐ ｇ ｙ
１ ２ ２
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ＬＵＯ Ｃｈａｏｈｕｉ ＬＩＡＮＧ Ｂｉ ｉｎ ＷＥＩＺｅｎ ｘｉｎ
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