应急演练方案和总结(模板).docVIP

运营应急演练方案 运营公司：通号公司 编号演练名称 信号UPS故障应急演练（六号线） 年月日 2016年3月17日 时间 13:30-17:30 线别 1236中心 地点 赖家桥车场培训中心 演练负责人 肖军 参加人员 见签到表 演练方案 演练方式：实操演练。 演练目的：为最大限度地降低UPS系统故障对运营的影响，保障UPS系统故障时安全有序组织列车运行，及时、有效处理UPS设备故障，保证信号设备UPS故障时行车调度、车站值班员、信号专业人员等协同配合处置，尽快恢复线路正常运营。 劳动力组织：维修小组4组，每组4人。 材料准备：工具包1套，仪表一套。 演练步骤： 一、主持人讲解信号UPS系统工作原理。(35分钟) 二、主持人讲信号UPS系统故障的应急处置流程。(20分钟) 三、分配演练小组任务。4组四次演练。 四、故障处理。 （1）故障先期处置 信号UPS故障导致停电后，LOW机上会显示本集中站管内计轴区段（含出口处相邻的一个区段）红光带，来电后设备会自动重新启动，启动完毕后会变成全场紫光带。车站值班员发现因信号UPS系统设备故障全站红光带时，应立即向通号部生产调度报修，并向行车调度员报告； （2）行车调度员及车站值班员应加强监控，信号维护人员应及时处理。UPS系统故障时，当信号值班人员检查 = 1 \* ROMAN I、 = 2 \* ROMAN II路电源、计轴设备、ECC系统等设备都正常时，立即通知车站值班员将ECC集中站管辖各计轴区段执行计轴预复位。 （3）运行公司或现场车站确认相应区段无车后，通知通号部信号维护人员进行一次性复位出清。 若断电前排有进路，被进路征用的道岔（含防护道岔）会一直闪烁，需执行取消进路，强解道岔，在车站人员确认道岔区段无车后，可执行强转道岔，LOW机上的道岔显示就会恢复正常（车站人员不必进入轨行区手摇道岔以缩短故障恢复时间）。 车站UPS设备故障造成全站红光带时，行车调度员与车站值班员应加强监控。列车司机根据行车调度员的指示及时发车。 信号维修人员处置 1、赶赴车控室进行处置。立即通知车站不必手摇道岔以缩短故障恢复时间。可执行计轴预复位后列车通过压道的方式恢复设备正常运行）。 2、若UPS已切换至电子旁路，应报告运行公司，要求电气部加强监控，避免 = 1 \* ROMAN I、 = 2 \* ROMAN II路电源切换导致再次发生故障。 3、加强联系，设备使用中不能擅自动相关设备。 4、处置完毕后及时向行车调度员及通号生产调度汇报。 5、运营结束后对故障的UPS进行检修或更换。 6、及时跟踪信号设备故障修复情况，并向通号公司领导报告。 7、故障排除后，及时向行车调度员报告。 运营应急演练总结 运营公司：通号公司 编号演练名称 信号UPS故障应急演练（六号线） 年月日 2016年3月17日 时间 13:30-17:30 线别 1236中心 地点 赖家桥车场培训中心 总结会 会议时间 16:30-17:00 地点 赖家桥车场培训中心 会议主持 肖军 参会人员 见签到表 演练经过 一、主持人讲解信号UPS系统工作原理。(35分钟) 二、主持人讲信号UPS系统故障的应急处置流程。(20分钟) 三、分配演练小组任务。4组四次演练。 四、故障处理。 信号维修人员处置 1、赶赴车控室进行处置。立即通知车站不必手摇道岔以缩短故障恢复时间。可执行计轴预复位后列车通过压道的方式恢复设备正常运行）。 2、若UPS已切换至电子旁路，应报告运行公司，要求电气部加强监控，避免 = 1 \* ROMAN I、 = 2 \* ROMAN II路电源切换导致再次发生故障。 3、加强联系，设备使用中不能擅自动相关设备。 4、处置完毕后及时向行车调度员及通号生产调度汇报。 5、运营结束后对故障的UPS进行检修或更换。 6、及时跟踪信号设备故障修复情况，并向通号公司领导报告。 7、故障排除后，及时向行车调度员报告。 8、其余小组演练。 经验总结 安全使用UPS，UPS在接地不良的情况下不能使用，需要先将接地端与接线端子排上标有PE的一端相连。即使当输入开关和电池开关断开时，设备内部仍有电压。必须请专业人员打开UPS的门板，否则会造成对操作人员和设备双方的危害。如需更换保险丝的话必须是相同型号的保险丝。严格按照安装章节的说明进行安装。 UPS工作的几种状态讲解。 正常运行，在市电正常供电给UPS的情况下，闭合SWIN，SWOUT，SWBY，SWB开关。 逆变器通过整流器从市电获得电力并输出给负载。同时整流器对电池进行充电。信号控制面板上绿色的LED IN 和OUT