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实用标准文档 文案大全 实用标准文档 文案大全 PAGE 兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程 测量施工方案 审批： 审核： 编制： 甘肃省第四建设集团有限责任公司九公司 兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线 （新城新桥~新城老桥）道路工程 二零一七年二月二十四日 TOC \o 1-3 \h \z \u 10042 一、工程概况及简述 1 11352 二、主要标准 2 10625 三、路面结构组合设计 2 24682 四、组织架构 6 29877 五、测量依据 7 49 六、测量人员及设备配备 7 27220 七、工程测量措施 8 文案大全 兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程测量施工方案 一、工程概况及简述 1.1工程概况 工程名称：兰州市2016年道路整治项目（西固片区）西新线（新城新桥~新城老桥）道路工程 建设单位：甘肃第四建设集团有限责任公司 建设地点：兰州市西固区西新线 设计单位：徐州市市政设计院有限公司 工程规模：本项目为西固片区西新线（新城新桥~新城老桥）道路整治工程，主线起点新城新桥西侧98.338米处，主线 终点新城老桥桥东侧20.4米处，全长1315.099m。支 线为新城新桥东西侧引道，全长331.434m。 现道路主线K0+000～K0+220为沥青混凝土路面，主线 K0+220～设计终点为水泥砼路面。支线全程为沥青混 凝土路面。主线路幅组成为2m（人行道）+10.5m（车 行道）+2m中央分隔带+10.5m（车行道）+2m（人行道）。 支线路幅组成为2m（人行道）+9m（车行道）+2m（人 行道）。 主要控制点为：（主线）K0+000、K0+098.338、K0+331.434、 K0+574.248、K0+954.746、K1+315.099。 （支线）K0+000、K0+088.887、K0+237.411、K0+331.434。 工期：90个日历天 1.2工程简述 本次整治工程分为两种方式整治。一种为现状道路破损比较严重段，结合地质勘察报告及现场病害调查结果，采取旧路面结构拆除及翻建（同原路面结构即采用水泥砼路面），另一种为现状道路破损较轻微路段，采取铣刨、拉毛现状路面后用沥青砼加铺补强。工程整治的主要内容为：车行道破损路面拆除及翻建，加层；人行道及道牙更换，各类检查井的提升改造。 二、主要标准 道路等级：城市主干道 设计车速：60Km/h 路面设计荷载：BZZ-100 车行道主线段宽度:2+10.5+2+10.5+2=27m 车行道支线段宽度：2+9+2=13m 路面设计年限：15年 交通饱和状态设计年限：20年 路面结构：主线K0+000～K0+220以及支线为沥青砼路面 主线K0+220～K1+315.099为水泥混凝土路面 地震加速度：0.20g 三、路面结构组合设计 本次道路整治工程对机动车道进行翻建及加层，根据路面检测报告结论、可研报告、及对现 场病害的调查和分析，以及综合相近地区道路整治成功、成熟经验。为了保证道路翻建后的使用功能，施工图设计阶段将主线现状混凝土路面（K0+220-1+315.099）翻建为水泥混凝土路面，将K0+000-K0+220、支线全段表面病害轻微区采用沥青砼加层。道路结构组合设计具体分述如下： (1)加层区设计结构层： 上面层 细粒式沥青混凝土 （AC-13C） 4cm 粘接防水层 （SBR 改性沥青） 2.0kg/㎡ 下面层 中粒式沥青混凝土（AC-20C） 6cm 透层油 乳化石油沥青 1kg/㎡ (2)掉头区设计结构层： C30 水泥混凝土 30cm 水泥稳定砂砾（5%） 30cm 路基下换填 100cm 天然砂砾 沥青路面和水泥砼路面相接时，按规范要求搭接。 (3)混凝土路面板块划分及接缝设计 （a）板块划分 水泥混凝土板块基本划分为 3.5×5.0m。不规则板块原则上不大于 25 ㎡。 （b）接缝设计 ① 横缝：包括缩缝、胀缝和施工缝。 横向缩缝采用假缝形式（设传力杆型，传力杆直径采用同横向施工缝），顶部锯切宽 3～8mm、深 6-7.5cm 的槽口，并灌塞沥青马蹄脂。在道路间距 100m 处、道路直曲过渡段处设置横向胀缝，胀缝宽 20mm，缝内设置填缝板和可滑动的传力杆。传力杆采用直径为 36mm 的 HPB235 级钢筋，最外侧传力杆距纵缝或自由边的距离为 150mm～250mm。水泥混凝土路面