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公路工程定额、预算及报价例题 例1:路基工程（土石方调配）： 1.1相关概念： （1） 断面方——即根据线路标志桩的路基填挖横断面积及其相应间的距离，所分别计算出 来的土石方数量，称为断而方数量。即设计图上给出的“土石方数量表”中的数量。 （2） 利用方——利用路堑挖方填入路堤的方量。（编制预算时，对利用方只计填方，不计挖 方，但应考虑夯实增加的工料机消耗） （3） 施工方（公路工程小习惯称“计价方”）一一路堑挖方和取土坑借土填筑路堤的填方之 和。 K0+100 K0+200 K0+300 K0+400 K0+500 图1-1 土石方调配示意图 因为路基土石方工程具有填挖相同的特性，应考虑在经济合理的运距条件下尽可能移挖作 填，以达到用最少的施工方数量达到路基工程快速施工和节约的目的。所谓十?右方调配，就是要 确定路堑挖方用多少数量移挖作填，有多少数量运往弃十?堆，还需要多少从路提两侧取十.坑或英 它取十场挖运用作路堤填十?的施T组织设计方法。 1.2 土石方调配原则： （1） 加大利用方，减少施工方；（2）首先横向平衡，再考虑纵向平衡，再考虑借方（或弃 方）；（3）考虑土质及土方最大经济运距。 土石方调配关系式： 断面方二挖方+填方二（挖方+借方）+ （填方?借方） 二施工方+利用方 挖方+借方二填方+弃方 挖方二利用方+弃方 填方二利用方+借方 以挖作填的数量，可以按路堑挖方计算，但夯实的工天数应按断而方计算。 例：某公路路基土方工程，挖方30000m3天然密实方，填方40000 n?压实方，利用方25000m3 天然密实方，设利用方与借方的压实方与天然密实方的换算系数均为1.2,则借方需23000川天 然密实方，施工方53000n?天然密实方,弃方5000n?天然密实方。 例2：路基土石方 河北省某平原微丘区高速公路，其中一段的路基工程全部采用借土填方，填方量计35000m3, 借方平均运距为3km,在丿施工中拟采用①In?履带式挖掘机挖装普通土；②8t自卸汽车配合挖掘 机运输土方3km；③15t振动压路机碾压路基填方路基。试确定工料机消耗量指标及定额基价。 解：（1）借土方按普通土考虑，同时，在计算时述应该考虑压实方与天然密实方的换算系数以及 超运距的费用。 （2） 预算定额第一章路基工程的说明规定：“除定额屮另有说明者外，土方挖方按天然密实 体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为 计量单位的定额时，所采用的定额应乘以压实方与天然密实方的换算系数。查表得普通土压实方 与天然方的挖土换算系数为1. 16,运土换算系数为1. 19。 （3）定额的套用及定额指标的计算 In?履带式挖掘机挖装普通土 查定额1010005 （11『内履带式挖掘机挖装普通土），定额单位1000m3天然密实土，则工程量 为 35000/1000=35 （1000 m3） 匸］人丁： 35X5. 0X1. 16二35X5. 8二203. 0 工口 403） 75kW 以内履带式推十?机：35X 1.01X 1. 16= 35X 1. 172=41.02 台班 画 lm3 以内单斗挖掘机:35X2. 53X 1. 16=35X2. 935=102. 72 台班 （999| 定额基价二35X 1974X 1. 16=35X2290二80150 元 8t白卸汽车配合挖掘机运输十-方3km 查定额1011005 （8t以内自卸汽车配合挖掘机运输土方笫一个lkm）. 1011006 （8t以内自卸 汽车配合挖掘机运输土方每增运0. 5km）o此时的增运距为2km,则增运4个定额单位；同时还应 考虑土方运输时的换算系数1. 19。 函 8t 以内自卸汽车：35 X （14. 03+1.83X4） X1.19=35X25.407=889. 24 台班 |999| 定额基价二35X （5773+753X4） XI. 19=35X 10453=365855 元 15t振动压路机碾压路基填方 查定额1016004 （15t振动压路机碾压高速公路填方路基），拟采用平地机推平土方： 囚 人工：35X3. 0=105 J1FI 403）75kW以内履带式推土机：35X2. 05= 71. 75台班 458| 6?8t光轮压路机：35X 1. 83二64. 05台班 468| 15t内振动压路机：35X3. 22=112.70台班 画 定额基价二35 X （3423+2. 05 X 399. 27-1. 83 X 778.95） =35X3128=109480 元 注意：调后定额基价二原基价+E （工料机调后消耗量-工料机原定额消耗量）X工料机基 期预算价格 例3：路基土石方： 某髙速公路标段路基土方工程有借土填方35000m3实体