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RFID在集装箱运输管理中的应用 PAGE PAGE 1 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 个人收集整理，勿做商业用途 个人收集整理，勿做商业用途 个人收集整理，勿做商业用途 RFID在集装箱运输管理中的应用 摘要：集装箱运输是运输现代化的一种先进方式，用集装箱运输代替传统运输方式，能极大地推动和促进运输业向高效、优质的方向发展。但其在发展过程中却面临着货物失窃，识别精度不高以及安全与高效相冲突的问题。RFID技术以其识别速度快，精度高，无需接触，环境适应性强的特点受到集装运输业的青睐。本文就RFID在集装箱运输中的运用情况作出简要介绍，并对应用中所存在的问题进行分析讨论。以便RFID技术在集装箱运输管理中的应用更加成熟，也有利于其在相关领域的进一步地推广。 关键字：RFID 集装箱运输 电子标签 应用 引言： 随着我国经济实力不断增强，融入经济全球化的步伐不断加快，对外贸易快速发展，集装箱运输和集装箱工业稳步增长。近10年我国沿海港口集装箱吞吐量增长率一直保持在30%左右，集装箱产销量连续12年位居世界第一。 在信息和网络技术如此发达和普及的今天，作为货物运输主要载体的集装箱，却没有实现任何程度的信息化，这与现代物流所要求的信息透明化、实时化极其不相吻合。目前全球集装箱的箱号识别基本是采用箱号图像识别技术，即通过摄像头识别集装箱表面的印刷箱号，通过图像处理形成数字箱号采集到计算机中。这种技术识别率只有90%左右，而且受阴雨大雾天气和集装箱破损程度的影响很大。因此，需根据集装箱运输的一般流程和参与集装箱运输的企业的特点，对RFID在集装箱运输管理中的应用进行探讨。 集装箱运输遇到的问题： 2.1.货物盗窃严重 随着集装箱运输快速发展，集装箱货物被盗问题越来越严重。据统计，全球因集装箱失窃造成的损失达300～500亿美元，包括间接损失在内，全球每年损失2000亿美元。2.2.集装箱识别精度低 在运输过程中，集装箱是通过它的唯一标识——箱号来识别的；集装箱交接同样也是以箱号为准。但人工采集数据有35%是不准确或不实时的，而采用图像识别方式进行监管，则需要用4至5台摄像头同时拍摄，成本较高，识别率仅达80%～90%，雨雾中识别率还要低，影响到整个供应链的效率。 2.3.安全和效率之间的冲突 港口运输模拟实验表明，当对集装箱的随机抽检率达到5%时，港口就会陷入瘫痪；如果降低抽查率，又无法有效防止犯罪分子用集装箱走私或者运输违禁物品。大型的集装箱X光机虽能透视箱内货物，但透检一只集装箱就需要5分钟，每天满负荷也只能透检240只，而且X光机辨别违禁品仍要靠人的肉眼，这又降低了可靠性。 3.RFID技术介绍： 3.1.定义 RFID（Radio Frequency IDentification）即射频识别技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。 3.2.技术简介（工作原理） RFID是一种无线射频识别技术，它是自动识别技术的一种。从概念上来讲，RFID类似于条码扫描，对于条码技术而言，它是将已编码的条形码附着于目标物并使用专用的扫描读写器利用光信号将信息由条形磁传送到扫描读写器；而RFID则使用专用的RFID读写器及专门的可附着于目标物的RFID标签，利用频率信号将信息由RFID标签传送至RFID读写器。 标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 3.3基本组成部分 标签（Tag）：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象。 手持式rfid读写器 阅读器（Reader）：读取（有时还可以写入）标签信息的设备，可设计为手持式rfid读写器（如：C5000W）或固定式读写器； 　　 天线（Antenna）：在标签和读取器间传递射频信号。 3.4.特点 a.射频识别系统最重要的优点是非接触识别，它能穿透雪、雾、冰、涂料、尘垢和条形码无法使用的恶劣环境阅读标签，并且阅读速度极快，大多数情况下不到100毫秒。有源式射频识别系统的速写能力也是重要的优点。可用于流程跟踪和维修跟踪等交互式业务。 　 b.