路基翻浆课件.pptVIP

4．换土 对因土质不良造成翻浆的路段，可在路基上部换填水稳性好、 冰冻稳定性好、强度高的粗颗粒土，以提高土的强度和稳定性。 一般可根据地区情况、道路等级、行车要求、换填材料等因 素确定换土厚度。一般在路基上层换填40-60cm厚的砂性土， 路基即可基本稳定。 换土和铺设石砾 5．改善路面结构层 (1)铺设砂(砾)垫层：砂砾垫层是用砂砾、粗砂或中砂作成 的垫层。它具有较大的空隙，能隔断毛细水的上升；化冻时能 蓄水、排水；冻融过程中体积变化小，可减少路面的冻胀和沉 陷。它还具有一定的强度，能将荷载进一步扩散，从而可减少 路基的应力和应变。 养护工人治理翻浆路面 机器铺摊 压路机压实 压实 四、翻浆路段的养护 翻浆现象是一个四季都在发生变化的过程。因此，在各个季 节里，应根据各自不同的现象，采取适当的养护措施，加强预 防性的防治工作，以防止或减轻翻浆病害。 1．秋季养护 （1）随时整修路面、路肩、边坡。路面应维护好路拱和平 整度，及时处理裂纹、松散、车辙、坑槽、搓板、纵向冲沟等 病害，避免积水。 路肩应保持规定的排水横坡，尤其应在雨后夯压密实，保持 路肩坚实平整。 边坡要保持规定坡度，要拍压密实，防止冲刷和坍塌阻塞边 沟，造成积水。 （2）修整地面排水设施，保证地面排水通畅。 （3）检查地下排水设施，保证地下水能及时排出。 2．冬季养护 冬季养护的主要工作，是采取措施减轻路基水分在温差作用 下向路基上层聚积的程度，同时要防止水分渗入路基。所以冬 季养护工作是： （1）及时清除翻浆路段的积雪。雪层导温性差，因而具有 保温作用，将减缓路基土壤冻结速度，使冻结线长期停留在路 面下很近地方，路基下层水分有机会大量聚积到路基上层，致 使翻浆加重。 （2）经常上路检查，及时修补路面出现的裂缝、坑槽等， 及时排除融化雪水。 （3）在往年发现有翻浆而尚 未根治的路段以及发现翻浆苗头 的路段，应在翻浆前做好准备工 作，包括准备好抢防的用料。 3．春季养护 春季是翻浆的暴露时期，在天气转暖的情况下，翻浆发展很 快，养护的主要工作是抢防。 （1）在两边路肩上，每隔3-5m，交错开挖横沟，沟宽一般 30-40cm，沟深按解冻情况，逐渐加深，直到路面底层以下， 沟的外口，高于边沟沟底。 （2）路面坑洼严重的路段，除横向外，还应顺路面边线加 修纵向小盲沟或渗水井。井的大小以不超过40cm为宜，井与井 的间距应根据实际情况确定，沟或渗水井的深度应至路面底层 以下。如交通量不大，也可挖成明沟。 （3）如条件许可，应尽量绕道行车或限制重车通过，避免 因行车碾压，加剧路面破坏。 （4）在交通量较小的县乡公路上，可以用木料、树枝等做 成柴排，铺在翻浆路段上。上面再铺碎石、砂土，以临时维持 翻浆期间通车，防止将路面压坏。 4．夏季养护 夏季是翻浆的恢复期，养护的主要工作是修复翻浆破坏 的路基、路面，采取根治翻浆的措施。 首先要查明翻浆的原因，对损坏路段的长度、起终时间、 气温变化、表面特征、养护情况等进行调查分析，作出记 录，确定治理方法和措施。 （2）换填厚30-50cm的风积砂或矿料，保持正常通车。 （3）打石灰桩或砂桩，深度达冰冻线以下，梅花状排列。 2.在盐湖地区用盐晶块修筑的路基表面，原来没有覆盖层或 有而失散的，应用砂土混合料进行覆盖和恢复；出现车辙、坑 凹、泥泞，应清除浮土，洒泼盐水湿润，再填补碎盐晶块整平 夯实，仍用砂土混合料覆盖压实。 3.边坡经雨水或雪融水冲蚀后出现的沟槽、溶洞、松散等， 可采用盐壳平铺或用粘土掺砂砾铺上拍紧，防止疏松。 4.为防止边坡水土流失，在坡脚处增设各侧宽2m的护坡道。 护坡道高出常水位20cm以上。护坡道及边坡上可结合当地植 物生长情况，种植耐盐性的树木或草本植物以增强其稳定性。 5.在过盐边坡地区，对较高等级的道路，为防止路肩吹蚀、 泥泞以及防止水分从路肩部分下渗，而造成路面沉陷，路肩可 考虑采用下列加固措施： （1）用粗粒渗水材料掺在当地土内封闭路肩表层； （2）用沥青材料封闭路肩； （3）就地取材，用15cm后的盐壳加固。 6.对硫酸盐渍土路基，根据需要和可能，采取用卵石、砾石 、粘土或盐壳平铺在路堤边坡上等措施处治边坡疏松、风蚀和 人畜踩踏而造成的破坏。 路基翻浆 路基养护与翻浆病害的研究 第一节 路基养护工作的内容和要求 第二节 路基的日常养护和维修 第三节 路基翻浆的定义、