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2011.9 2)综合吊装法 先安装一个节间的四根柱,柱校正固定后,立即安装这个节间的吊车梁、屋架和屋面构件,待安完这一节间所有构件后,起重机移至下一节间进行安装,如此进行直至安完所有构件。 每移动一次起重机就安装完一个节间内的全部构件。 (1)综合吊装的施工顺序 优点: 后续工种可进入已安好的节间内进行工作,有利于加速整个工程进度; 起重机开行路线短。 (2)节间吊装的优缺点 2011.9 缺点: 主要在于同时安装多种类型构件,机械不能发挥最大效率,且构件供应紧张,现场拥挤,校正困难。 2011.9 3、起重机开行路线 吊装屋架、屋面板等屋面构件时,起重机宜跨中开行;吊装柱子时,则视跨度大小、构件尺寸、质量及起重机性能,可沿跨中开行或跨边开行,如图所示。 2011.9 4、构件的平面布置 各跨构件宜布置在本跨内预制; 应满足吊装工艺的要求; 应便于支模和浇筑混凝土; 构件的布置,力求占地最小,保证起重机、 运输车辆的道路畅通; 构件的布置,要注意安装时的朝向; 构件应在坚实的地基上浇筑。 1)构件平面布置的原则 2011.9 2)预制阶段构件的平面布置 斜向布置 柱子采用旋转法起吊,可按三点共弧斜向布置,如图所示。采用滑行法时应吊点靠近杯口布置成两点共弧。 布置步骤: 确定起重机开行路线,Rmin≤L≤R; 确定吊柱停机点,(以杯口中心为圆心画弧与开行路线相交的交点) 确定预制位置。 (1)柱的布置 2011.9 2011.9 2011.9 对于一些较轻的柱子,起重机能力有富余,考虑到节约场地,方便构件制作,可顺柱列纵向布置,如图所示。柱子纵向布置,绑扎点与杯口中心两点共弧。 纵向布置 主要是为 了配合滑 行法起吊。 柱子纵向布置 2011.9 斜向布置时,屋架下弦与纵轴线夹角为10°~20°; 预应力屋架两端均应留出抽管、穿筋、张拉操作所须场所{(L/2)+3 m}; 每两垛之间留不小于1.0 m的间隙; 每垛先扶直者放于上面,放置方向与埋件位置要准确(标出轴号、端号)。 (2) 屋架的布置 屋架宜安排在厂房跨内平卧叠浇预制,每叠3~4榀, 布置方式有三种:斜向布置、正反斜向布置和正反纵向布置 2011.9 2011.9 2011.9 3)安装阶段构件的就位与堆放 屋架的斜向排放 (1)屋架的扶直排放 屋架可靠柱边斜向排放或成组纵向排放。 2011.9 屋架纵向排放时,一般以4~5榀为一组靠柱边顺轴线纵向排放。如图所示。 屋架的成组纵向排放 2011.9 吊车梁、连系梁的就位位置,一般在其安装位置的柱列附近,跨内跨外均可。依编号、吊装顺序进行就位和集中堆放。有条件也可采用随运随吊的方案,从运输车上直接起吊。屋面板以6~8块为一叠,靠柱边堆放。在跨内就位时,约后退3~4个节间开始堆放;在跨外就位时,应后退2~3个节间。 吊车梁、连系梁、屋面板的堆放 2011.9 (4)双机抬吊滑行法 柱为一点绑扎,两台起重机钩在柱顶同一点进行抬吊。 2011.9 (3)柱的就位和临时固定 柱脚插入杯口后,柱底离离杯底30—50mm时,先悬空对位,柱四周插入八块钢楔块,必要时增设缆风绳或斜撑加强临时固定。 2011.9 校正的内容: 包括:平面位置、标高和垂直度 校正的方法: 千斤顶、缆风绳、钢管支撑 垂直度允许偏差值: 柱高H5m时为5mm; 柱高H=5~10m时为10mm; 柱高H10m时为(1/1000)H且不大于20mm。 (4)柱子的校正 在基础杯底抄平时已完成 2011.9 2011.9 (5)柱子的最后固定 校正后立即进行最后固定:用比柱身高一等级的细石混凝土浇筑在杯口与柱脚的空隙处。 细石混凝土浇筑分两次进行: 第一次灌至楔块底部; 第二次待混凝土强度达到25%设计强度标准值后,拔出楔块将杯口灌满细石混凝土; 2011.9 2011.9 2、吊车梁的吊装 3)对位:将梁端的安装准线与柱牛腿面的吊装定位线对准; 柱子最后固定好,在柱子杯口第二次浇筑的混凝土达70%以后才能进行吊车梁的安装。 1)绑扎:对称设在梁的两端,吊钩垂线对准梁的重心; 2)吊升:起吊后使构件保持水平,在两端设置溜绳控制; 2011.9 4)临时固定:一般不需要进行临时固定,只有当高宽比大于4时,才用铁丝将吊车梁临时固定在柱上。 2011.9 2011.9 5)吊车梁的校正及最后固定 (1)标高校正: 吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高。 (2)平面位置的校正: 主要包括吊车梁的纵轴线和跨距是否符合要求。 吊车梁平面位置的检查校正方法:通线法、平移轴线法、边吊边校法等。 吊车梁的校正主要包括:标高校正、垂直度校正和平面位置校正等。 2011
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