光伏电站异常及处理课件.ppt

光伏电站异常及处理;目 录;一、主变压器常见故障及处理;一、主变压器常见故障及处理;变压器过热;过热对变压器的使用寿命影响极大。 IEC354《变压器运行负荷导则》指出变压器最热点温度达到140°C时油中会产生气泡，气泡会降低绝缘或引发闪络，赵成变压器损坏。 国际电工委员会（IEC）认为：在80-140°C的范围内，变压器绝缘有效使用寿命降低的速度符合“变压器运行6°C法则” 。规定线圈热点温度任何时候不得超过140°C，一般取130°C作为设计值。;GB1094中规定：油浸变压器绕组平均温升限值是65K，顶部油温温升是55K，铁芯和油箱是80K。 变压器油温异常升高的原因 ： ①变压器过负荷 ②冷却装置故障（或冷却装置未完全投入） ③变压器内部故障 ④温度指示装置指示错误。;发现变压器油温异常升高，应对以上可能的原因逐一进行检查分析，作出正确判断。 检查及处理要点： （1）若运行仪表指示变压器已过负荷，各温度计指示基本一致（可能有几度的偏差），变压器冷却装置无故障迹象，则油温升高由过负荷引起，应加强对变压器监视（负荷、温度、运行状态），并尽量争取降低过负荷倍数和缩短过负荷时间。 ;（2）若冷却装置未完全投入或有故障，应立即处理，排除故障。若故障不能立即排除，则必须降低变压器运行负荷，按相应冷却装置冷却性能与负荷的对应值运行。 （3）若远方测温装置发出温度告警信号，且指示温度值很高，而现场温度计指示并不高，变压器又没有其它故障现象，可能是远方测温回路故障误告警，这类故障可在适宜的时候给予处理。;（4）如果三相变压器组中其中一相油温升高，明显高于该相在过去同一负荷，同等冷却条件下的运行温度，而冷却装置、温度计均正常，则过热可能是由变压器内部的某种故障引起，应立即由专业人员取油样做色谱分析（油样送检时间越短越好，最长不能超过24小时），进一步查明故障。若色谱分析表明变压器存在内部故障，或变压器在负荷及冷却条件不变的情况下，油温不断上升，则应按现场规程规定将变压器退出运行。;冷却装置是通过变压器油帮助绕组和铁芯散热。正常与否是变压器正常运行的重要条件。 在冷却装置存在故障或冷却效率打不到设计要求时，变压器不宜满负荷运行，更不宜过负荷运行。 DL/T572中指出：在环境温度较低、过负荷时间不长、油温上升不太多的情况下，变压器是可以运行的，及时冷却装置全停，按照规定，仍然允许变压器带额定负荷运行20分钟，如果20分钟后上层油温尚未达到75°C，则允许上升到75°C，但这样运行的最长时间不得超过1小时。;特别注意：在油温上升过程中，绕组和铁芯的温度上升快，而油温上升较慢。可能从表面上看油温上升不多，但铁芯和绕组的温度已经很高了，所以，在冷却装置存在故障时，不仅要观察油温，还应注意变压器运行的其它变化，综合判断变压器的运行状况。;冷却装置常见故障及处理方法： （1）冷却装置电源故障 常见故障，熔丝熔断，导线接触不良或断线。 发现冷却装置、风扇、潜油泵停运，立即检查电源，查找故障点，迅速处理。若电源已恢复正常，风扇或潜油泵人不能运转，则可按动热继电器复位按钮试一下，若电源故障一时来不及恢复，且变压器负荷又很大，可采用临时电源，使冷却器先运行起来，再去检查处理。;（2）机械故障 包括电动机轴承损坏、电动机绕组损坏、风扇扇页变形及潜油泵轴承损害等。这是需要更换或检修冷却装置。 （3）控制回路故障 控制回路中的各元件损坏、引线接触不良、或断线、接点接触不良时，应查明原因迅速处理。;变压器油位是与油温相对应的，生产厂家应提供“油位-温度” 曲线。当油位与油温不符合该曲线时，则油位异常。 以下情况会出现油位异常现象： （1）指针式油位计出现卡针等故障； （2）隔膜或胶囊下面储积有气体，使隔膜或胶囊高于实际油位； （3）呼吸器堵塞，使油位下降时空气不能进入，油位指示较偏高； （4）胶囊或隔膜破裂，使油进入胶囊或隔膜以上空间，油位计指示可能偏低。;（5）油位计指示不准确； （6）变压器漏油使油量减少。 注意： 发现变压器油位异常，应迅速查明原因，并视具体情况进行处理。特别是当油位指示超过满刻度或降低到“0”刻度时，应立即确认故障原因及时处理，同时应监视变压器的运行状态，出现异常情况，立即采取措施。;变压器作用于信号的气体继电器动作，表明变压器运行异常，应立即进行检查处理。 方法如下： （1）对变压器外观、声音、温度、油位、负荷进行检查，若发现漏油严重，油位在刻度指示计“0”刻度以下，可能油位已降到到作用于信号的气体继电器以下，这时应立即将变压器退出运行，并尽快处理漏油。若发现变压器温度异常升高或运行声音异常，则变压器内部可能存在故障，应立即进行变压器有的色谱分析，判断变压器内部是否存在故障及故障类型和程度。;（2）从气体继电器集气盒取气进行分析判断。分析方