环一路立柱方案.docVIP

环一路一期（辐一路～招商路）新建工程 立柱施工 专 项 工 程 施 工 方 案 编制人： 审批人： 编制单位： 编制时间： 立柱施工方案 第一章、工程概况 1、工程概况 环一路作为国际论坛商务区内部的主要道路之一，是联系内部交通的主要南北向交通要道。道路全长3119.816m。本工程环一路工程以轴北一路（招商路）桩号K1+827.232为界，分为一期和二期工程，其中K1+827.232以南为环一路一期工程，K1+827.232以北为环一路二期工程。环一路一期工程主要包括道路工程、给排水工程（上水、雨水、污水）、轴线河桥、Y2河桥、规划25m河桥三座桥梁及道路标志线等内容。 轴线河桥有2根立柱。Y2河桥有3种规格共计30根立柱，直径为 1.2m的有22根，1.5m直径的6根，重力式立柱有2座。规划25m河桥有立柱2座重力式的。 2、工程数量 令A= 工程数量表 编号 立柱尺寸 高度 盖梁底标高 承台顶标高 备注 轴线河桥 A ㎡ 1.192m 4.092m 2.90m Y2河桥 Φ1.2m 3.918m 5.418m 1.50m Φ1.2m 2.223 4.723 2.50 Φ1.5m 3.918m 5.418m 1.50m A ㎡ 2.558m 5.058m 2.50m 规划25m河桥 1.6m*28.8m 1.733m 4.633m 2.90m 3、编制依据： ① 环一路设计施工图纸 ②【公路桥涵施工技术规范】（JTJ041-2000） ③【公路工程质量检验评定标准】（JTFG03/1-2004） ④【上海市工程建设规范 城市桥梁工程施工质量验收规范】（DGJ08-117-2005） ⑤ 国家和地方颁布的强制性规定和条文、国家安全生产、文明施工的规定及规程 第二章 立柱施工工艺 放样钢筋施工模板施工砼浇注 1、立柱放样 承台混凝土浇筑和达到一定的强度后，在砼顶面根据设计图纸及平面控制点放出墩柱的横纵轴线，定处墩柱的横纵轴线的控制桩。安装完墩柱模板后利用经纬仪来测量墩柱模板的的垂直度。严格控制墩柱的平面尺寸和标高。并将控制点放样复核过程进行记录，整理好资料，然后将控制点放样复核记录做成成果资料送交监理工程师审查，经复核签字认可后方可进行下道工序。 2、钢筋施工 由于立柱都在5m以下，其竖向主筋在承台施工时一次到位。 ①施工前准备工作 进场的钢筋应及时向供应商索取出厂合格证或质量证明书等质保单，按规定分批验收，做好各项原材料及焊接试验，试验合格后方能使用。 钢筋按不同品种、等级、牌号、规格、生产厂家及试验状态分别验收及堆放，不混杂，并按ISO9002程序文件有关要素要求立牌作为标识。 ②钢筋配制 钢筋保持表面洁净、顺直，如有锈皮、油渍、油漆等污垢必须予以清除。对不顺直的钢筋进行调直工作。 钢筋加工配料时要准确计算长度（包括弯曲伸长量）。 钢筋弯曲时，先严格按设计图进行翻样，并按翻样图进行弯配钢筋，确保每根钢筋尺寸准确。如翻样结果与施工有异，要在征得设计同意的情况下进行变更，不得擅自处理。 ③钢筋接头 钢筋直径在12mm以上接头采用闪光接触对焊或电弧焊，直径在16mm及以下的接头采用电弧焊，也可用铁丝绑扎接头。但轴心受拉或小偏心受拉构件中的主钢筋均采用焊接接头。凡因工作需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接。 焊接接头距弯曲处距离大于10d，且不位于构件的最大弯矩处。 钢筋焊接时，应满足焊缝长度单面焊10d、双面焊5d。II级钢筋搭接时，搭接长度要达到受拉区35d、受压区25d；对于I级钢筋则为受拉区30d、受压区20d。 同一截面内受力钢筋绑扎接头在受拉区不超过25%，受压区不超过50%；而同一截面内的主筋焊接接头在受拉区不超过50%。 施焊场地，要搭设钢筋工作棚，并在工作棚里进行加工。加工好的半成品也要堆放在棚内，以防雨雪浸蚀或其他污染。 ④钢筋的绑扎和安装 绑扎和安装钢筋之前，按施工图做好钢筋排列间距的标尺，在砼基面或模板上划线定位。 以搭设脚手架来固定钢筋的位置。在钢筋与模板之间设置垫块，并互相错开，也可采取其他有效的措施，以确保保护层的厚度。 严格按施工图纸进行绑扎，保证每根钢筋位置的准确。绑扎要牢固，特别是箍筋角与钢筋的交接点均要扎牢，对必要的地方用电焊加强。钢筋根数要准确， 绑扎好的钢筋应有足够的刚度和稳定性。要采用加设撑筋的方法来增加钢筋的刚度和稳定性。 施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的净保护层厚度。 所有工序均要按正常流水顺序进行，裸筋时间不宜过长，当钢筋表面出现锈迹时，要及时进行除锈工作。 2、模板施工 ?轴线河桥、规划25m河桥及Y2河桥的引桥部分的立柱采用复合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撑系统采用扣件式钢管支撑及木支撑。 柱模的内拼板