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電子自動變速箱 教師：吳宗霖 班級：車輛三乙 學號姓名：劉佳威 目錄 1.電子式扭力變換器 2.電子變速箱的換檔控制 3.換檔控制邏輯-換檔時序-OD檔時 換檔時序-D檔和L檔 變速驅動器換檔邏輯選擇過程 變速驅動器換檔邏輯細部圖 4.電子控制系統-自適記憶 跛行模式 自行診斷 電子式扭力變換器 鎖閉電磁線圈：電腦由感測器接收了冷卻液溫度、車速、節汽閥位置及引擎真空度等輸入訊號；來轉換離合器閉鎖或釋開。 跟機械式或油壓式的扭力變換器比較起來電子式控制換檔較迅速也較省油。 電子變速箱的換檔控制 舊式的液壓或機械裝置式的變速箱在效率及運轉速度都有所限制。許多的潛在動力，都已熱的形式被浪費掉了。電子控制能使變速箱運轉更快更有效率。 電子控制不只能將廣泛的各種輸入訊號利用微電腦很快的做出決定，還能將變速箱的運作及引擎的運作整合在一起。 換檔控制邏輯 為了使任何微電腦都能夠決定何時換檔，RON中必須儲存一系列的換檔時序，供電腦參考。換檔時序包含了依各感測器接收的資料所整合出來的。 換檔時序-OD檔時 換檔時序-D檔和L檔 變速驅動器換檔邏輯選擇過程 變速驅動器換檔邏輯細部圖 電子控制系統 電子控制系統的核心是電腦組件，電腦組件從各個感知器和開關接收信號，利用這些輸入訊號來計算引擎負荷，車子及變速驅動器的運轉情況。 電腦組件有三種不同的功能，可以影響換檔品質及變速驅動器的診斷，自適記憶、跛行模式以及自行診斷。 自適記憶 電腦組件經過程式化後，駕駛車子讓車子在高速、低速和急踩油門的情境下，就能讓電腦可以了解並運用變速驅動器的性質，用這種方式能夠讓電腦組件適應引擎性能與離合器的作用／放開性質，以保持一致的換檔品質。 跛行模式 行進時電腦組件會不停的監控各個系統，若發現有問題，就會把電子控制系統關掉，使變速驅動器切換到二檔，且不管任何檔位都不會切換到高檔，使車子有局限的運轉，以避免駕駛者完全無法開動車子，同時防止變速驅動器產生任何可能的內部傷害。 自行診斷 電腦組件發現本身與感測器或電磁線圈組件之間的電子電路有問題或者是液壓跟機械方面故障時，則自行診斷功能就會在記憶體內存下故障碼。讓維修時快速查詢故障。 結語 電子產品在近年來快速的進步，在傳輸速度上遠遠超越機械跟油壓的方式，雖然現在自動變速箱已經進步到無段變速了，但是還是一樣由電腦來控制著變速箱的作動情形。 參考文獻 南台圖書館 奇摩搜尋 / 維基百科 /zh-tw/Wikipedia:%E9%A6%96%E9%A1%B5
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