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永州市道路交通浅析 一、永州市总体简介 永州，古称零陵，位于湖南省西南部潇湘二水汇合处，1995年撤销零陵地区和县级永州市、冷水滩市，设立地级永州市和永州市辖区。全市有土地面积3364.25万亩，占全省总面积的10.5%，常住人口518.02万。永州下辖零陵区、冷水滩区两个市辖区及双牌县、祁阳县、东安县、道县、宁远县、新田县、蓝山县、江永县、江华瑶族自治县九个县。永州是中国瑶族文化和楚文化的发祥地之一。 二、道路交通概况 永州市区位独特，交通便捷，基础设施日趋完善。南临两广，北通长武，西望川贵。国道207、322线和省道1830线贯穿全境。城区距湘桂铁路永州站18公里，衡阳156公里、桂林206公里、广州450公里，高等级永连（永州－广东连州）公路已竣工，贯穿零陵的衡昆（衡阳－昆明）高速于2003年竣工。货物运至广州、深圳可当天往返；货物运至广西北海口岸需7小时。水路可由湘江水运直下洞庭，通江达海，潇水市区以内300吨级航道改造和潇湘客运码头及司马塘码头改建已列入规划。即将开工修建的衡昆高速公路和洛湛铁路在芝山段投资近30亿元，零陵将成为新的交通枢纽。 到2011年底，全市公路总里程2.21万公里，其中高速公路179公里，国省干线公路1068公里，农村公路 18927公里，乡镇通沥清或水泥路达到100%，行政村通达率、通畅率达到100%、83.4%，全市公路密度为98.53公里/百平方公里，二级及以上公路比例为3.64%。境内主要通航河流是湘江和潇水，航道总里程545公里，其中等级航道150公里。客运线路1043条，日运送旅客15万人次，三级以上车站21个；有各类船舶1546艘，船舶总吨位4.7万吨，载重吨位3.9万吨，客位16549个。 三、交通运输发展状况 公路网主骨架构成 国道、省道、县乡道、专用公路和通行政村公路是构成永州公路网络。今后永州公路网络以“五纵六横八连线”为主骨架，形成连接所有县区及沿途乡镇的公路网主骨架和循环圈。 （1）五纵 一纵： 二广高速永州境段。境内总里程 217.52km。 二纵：G207线。 二级公路，境内里程267km。 三纵：S216、S217东安南镇至蓝山南风坳。 全长226km，其中S217线邵阳南镇至冷水滩公路需改造为一、二级，长61km。 四纵：祁阳羊角塘至蓝山总市。 全长208km。 五纵：永贺高速公路。 里程约220km。建设期2010～2020年。 （2）六横 一横：泉（州）南（宁）高速永州境段（衡枣高速）。境内 107km，已建成通车。 二横： G322线祁阳王母桥至零陵枣木铺，里程 109km。 三横：竹山桥～冷水滩～广西全州 ， 二级公路，全长86.7km。 四横：宁远长田尾至道县永安关。 五横：蓝山双何至江永龙虎关，接广西全长218km。 六横：厦门至成都高速公路宁远至湘桂界，总长约90km，建设期2010～2015年。 （3）八连线 一连线： S320祁阳唐家岭至白鹤，二级公路，永州境内41km。二连线：冷水滩鲁塘至祁阳黎家坪，二级公路，全长43km。三连线：双牌梅石凼～红水岭～阳明山，三级公路，全长56km。 四连线：宁远柏家坪～新田～嘉禾坦塘，二级公路，全长56.8km。 五连线：宁远禾亭至新田莲花，二级公路，S322省道，全长61km。 六连线：宁远冷水铺至道县湘源锡矿，二、三级公路，全长64km，其中宁远冷水镇至九嶷山段23公里已建成二级公路。 七连线：道县祥林铺～江永～富川永济亭，为二级公路。 八连线：S326江华白芒营至分水坳，为二级公路改建项目，里程98km，全线位于江华县境内。 永州市道路布局图 主城区道路交通规划图 永州市景观分析图 四、道路交通问题、原因分析及其解决办法： 1.道路容量、道路停车位严重不足 永州市城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近十年方开始有较快发展,尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。有的路段终日繁忙，十分拥挤，有的路段持续堵塞3小时以上，中心区平均汽车行程车速每小时降到10公里左右。市区中占用道路和人行道问题严重，城市新增的道路面积，往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占，使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。 原因分析：（1）永州市目前人均道路面积尚不及大城市，规划并不完善。（2）永州市区正处在从中心区向郊区化扩散过程中，近几年城市道路建设的增加，主要分布在新开发的市区和郊区，相对来讲，中心区的道路面积率反而略有下降。（3）城区房地产开发集中于市中心地区，产生了过量的