电梯控制原理与维修课件.ppt

电梯控制原理与维修2;电梯系统组成;八个系统 ; ①曳引驱动电梯——提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦驱动的电梯。 ②强制驱动电梯——用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯 。 ③液压电梯—— 通过液压驱动的电梯。 ;2.1曳引驱动;;;2．减速器;;;;;①刚性联轴器：;;;;;; 2、曳引钢丝绳 6×19S+NF （1） 分类 8×19S+NF （2） 结构 ; ; ;视频资源; ; ; ; ; ;作业;视频资源; ; ;2．注意问题 （1）对重块放入对重架后应该用压板压紧。 （2）对重块由铸铁制作或钢筋混凝土填充，为了使对重块易于装卸，每个对重块不宜超过60kg。; ;1．补偿链 传统的补偿链装置由铁链和麻绳组成，麻绳穿在链环中，用以减少运行时铁链相互碰撞引起的噪声，补偿链的一端悬挂在轿厢的底部，另一端挂在对重的底部。这种补偿法的优点是结构简单，不需要增加对重重量，也不需要增加井道空间，是使用比较广泛的一种补偿方法，但不适用于高速梯，一般用于速度小于1．75m／s的电梯。 2．补偿绳 补偿绳装置以钢丝绳为主体，通过钢丝绳卡钳、挂绳架（及张紧轮）悬挂在轿厢或对重底部。这种结构具有运行时稳定的优点，常用于速度大于1．75m／s的电梯。因钢丝绳的连接形式不同而分为单侧和双侧补偿和对称补偿，单侧和双侧补偿和对称补偿示意图如图2-20所示。;3．补偿缆 补偿缆是近几年发展起来的新型、高密度的补偿装置。补偿缆的中间是低碳钢制成的环链，外面是用具有防火、防氧化的聚乙烯制成的护套，如：包塑型，橡塑型，全塑型和浸塑型等，中间的填塞物为金属颗粒及聚乙烯与氧化物的混合物。这种补偿缆的质量密度高，最重的可达6kg/m，最大悬挂长度可达200m，运行噪音小，能大幅度提高升降速度，加大承载负荷，有效地减少电梯的横向摆动，使电梯运行的安全性、平衡性得以提高，可适用于各类中、高速电梯。 ;技术与应用——对重计算方法 对重的重量值，必须严格按照电梯额定载重量的要求配置，其重量可由2-3式来计算： P = G + KQ 式中 P——对重的总重量（千克） G——轿厢自重（千克） K——平衡系数（数值一般为0.45~0.55） Q——电梯的额定载重（千克） 一般对于客梯平衡系数常取0.5以下，而货梯常取0.5以上。 例3：有一部客梯的额定载重量为1000kg，轿厢净重为1000kg，若平衡系数取0．45，求对重装置的总重量。 　　解：已知G＝1000kg　　Q＝1000kg　　K=0．45 　　代入2-3公式得： P＝G+KQ＝1000+0．45×1000＝1450kg。; ;门的类型; ;;1—门滑轮；2—门扇：3—门地坎；4—门滑块；5护脚板; （1）门扇 电梯的层门和轿门均应是封闭无孔的。特殊情况除外。 不论是轿门和层门，其机械强度均应满足：当门在锁住位置上，用300N的力垂直作用在门扇的任何位置，且均匀分布在5平方厘米的圆形面上其弹性变形应不大于15mm，当外力消失后，应无永久变形，且启闭正常。 （2）门导轨架与门滑轮 轿门导轨架安装在轿厢顶部前沿，层门导轨架安装在层门门框上部。门滑轮安装在门扇上部。 （3）门地坎和门靴 门地坎和门靴是门的辅助导向件，与门导轨和门滑轮配合，使门的上，下两端均受导向和限位。门在运动时，门靴顺着地坎槽滑动。有了门靴，门扇在正常外力作用下就不会倒向井道。 ;3．电梯门附属装置 （1）轿门防夹装置：为了防止电梯在关门时将人夹住，在轿门上常设有关门防夹装置，正在关闭的门扇受阻时，门能自动重开。常用的门入口关门防夹安全保护装置有安全触板保护装置、光电式保护装置、光幕式保护装置、超声波监控装置和电磁感应式保护装置。;（2）消声装置： 为了减少电梯开、关门和电梯运行中的振动与噪声，提高乘坐舒适感，在轿厢各构件的连接处需设置防振消声装置。防振消声装置设置位置分布在轿顶与轿壁之间、轿壁与轿底之间、轿架与轿顶之间、轿架下梁与轿底之间和轿厢侧面。 （3）层门紧急开锁装置： 一些以前生产的电梯，一般在首层或顶层上装有开锁孔，以便检修和救援乘客时在层门外开门。近几年来国家有关部门对层门紧急开锁装置有了新的规定，要求每层门均设有紧急开门装置。紧急开锁的三角钥匙应由专人负责管理，不得随意开启，开启时注意安全。; 1．手动开关门结构及其工作原理;?2．自动开门机及其工作原理 1）轿门如何开：由直流110V左右开门电机实现。（动画演示） 2）厅门如何开：通过厅门门锁和轿门门刀配合实现。 ①厅门门锁介