t二次衬他砌施工方案.docVIP

昌宁高速公路C7标 施工方案 PAGE 10 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 编制依据、范围 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制范围 2 2 设计概况 2 2.1 工程概况 2 2.2 主要技术标准 3 2.3 地层岩性 3 2.4 地质构造 4 2.5 水文地质 4 2.6 设计参数 4 3 二次衬砌施工方案 5 3.1 总体施工方案 5 3.2 施工总体安排 7 3.3 工艺流程 7 3.4 二次衬砌钢筋施工 7 3.5 洞身二次混凝土衬砌施工 9 3.6 混凝土运输组织 10 3.7 仰拱及填充施工 11 3.8 横洞、水沟及电缆槽施工 12 3.9 人员配置 12 3.10 机械配置 13 4 质量控制要求 13 4.1 质量验收规范 13 4.2 一般规定 14 4.3 隧道衬砌模板 14 4.4 钢筋 14 4.5 混凝土 15 5 质量保证措施 17 5.1 保证工程材料质量措施 17 5.2 消灭工程质量通病措施 17 5.3 隧道混凝土质量保证措施 19 6 雨季施工保证措施 21 7 冬季施工保证措施 21 8 安全保证措施 22 二次衬砌施工方案 1 编制依据、范围 1.1 编制依据 1）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 3）南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程两阶段施工图设计 4）南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程《隧道通用图》 5）本标段施工组织设计 6）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料 7)我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的长大隧道工程施工经验 1.2 编制范围 适用于昌宁高速C7标项目石马隧道出口（ZK176+700～ZK178+195/ YK176+700～YK178+215）隧道二次衬砌施工。 2 设计概况 2.1 工程概况 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段都是新修编的《江西省2020年高速公路网规划》中增设的一条地方加密高速公路；是未来南昌－宁都－兴国－韶关国家高速公路的一部分；也是江西省又一条南北向交通大通道。项目起于南昌县岗上镇境内的沪昆高速公路上（设冈上枢纽互通），经南昌县.丰城市.安乐县.永丰县，终于宁都县赖村镇境内的泉南高速公路上（设宁都南枢纽互通），路线全长248.586公里。 其中C7合同段位于永丰县沙溪镇、上溪乡境内，合同段起点桩号K176+700,位于暖水坑南面山上（隧道中），与第C6合同段终点相接，穿山后到沙溪的大茶坑村，沿山垄上跨沙溪河支流，在上溪乡横溪村进隧道穿山，终点桩号为K181+380,与第C8合同段起点相接（隧道中）。路线全长为4.68km，所属区内为低山地貌，地形起伏较大，山势较陡，植被发育，山体自然坡度一般在35°～60°左右。 本合同段内有石马隧道和马头嘴隧道，为本合同段重难点控制工程。具体隧道情况见下页表： 表2-1 隧道表 序号 隧道 名称 起讫里程 长度 （m） 围岩级别 工程地质 概况 III级 IV级 V级 1 石马 隧道 ZK176+700～ ZK178+195 1495 248 1146 101 出洞口为碎石土、强风化凝灰质砂岩，洞身为中风化凝灰质砂岩、破碎带和中风化变余砂岩。 YK176+700～ YK178+215 1515 228 1067 220 合计 3010 476 2213 321 百分比（%） 100 15.8% 73.5% 10.7 单位数量（m3/m） / 87.08 103.56 110.27 2.2 主要技术标准 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程C7合同段为新建工程，根据本项目在公路网中的功能和作用、交通量预测结果以及沿线的地形条件等因素，全线采用双向四车道高速公路标准新建。具体设计标准如下： 1）设计速度：100km/h 2）路基宽度： 整体式路基：26m，其横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），桥涵与路基同宽 分离式路基：13m，其横断面布置为：0