河南理工大学道路勘测试题.docVIP

一、填空题 （每空1分，共计15分） 1、我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为 高速公路 、 一级公路 、 二级公路 、三级公路、四级公路五个等级。 2、公路平面线形是由 直线 、 圆曲线 和 缓和曲线 三要素组合而成。 3、公路勘测设计的依据是设计车辆、 设计速度 、 交通量 。 4、《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__极限最小半径__、_一般最小半径___和_不设超高最小半径___三种。 5、平原地区，路基型式一般为 路堤 ；丘陵地区，路基型式一般为 半填半挖__；越岭线中，路基型式一般为 路堑 。 6、最小坡长通常以计算行车速度行驶 9s～15s 的行程来作规定。 7、汽车在公路上行驶，要受到空气阻力、 滚动 阻力、 坡度 阻力和 惯性 阻力等四种行车阻力的作用。 8、停车视距应包括 反应距离 、 制动距离 和安全距离三部分距离。 9、纵断面图上设计标高指的是__路肩边缘(有超高、加宽则为未超高、加宽前的路肩边缘) 的设计标高。 10、填方=本桩利用+ 填缺 ；挖方=本桩利用+ 挖余 。 11、公路定线有 全面布局 定线、 逐段安排 定线和 具体定线 定线三种方法。 12、放坡时一般采用 平均 坡度来控制，或直接放出 设计 坡度。 13、相交路线在 同一 平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在 不同 平面上的交叉称为立体交叉。 14、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制、采用渠化管理、创建 立体交叉 。 15、当来向不同而汇驶同一方向(此时一般行车路线的交角 小于 45。)，两车可能发生挤撞，这些地点称 交织点 。 16、在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于 6v行车距离 。 17、纵断面的设计线是由 匀坡线 和 竖曲线 组成的。 18、高速公路和一级公路，当纵坡大于 4％ 时，可设爬坡车道，其宽度一般为 3.5m 。 19、横断面一般是指 路面 、 路基 与地面线所围成的面。 20、土石方纵向调配时，从 挖方 体积重心到 填方 体积重心的距离称为平均运距。 21、选线一般要经过的三个步骤是 全面布局 、 逐段安排 、 具体定线 。 22、放坡时一般采用 平均 坡度来控制，或直接放出 设计 坡度。 23、设计交叉口时，应尽量 消除 、 减少 冲突点或采用 渠化交通__等方法，把冲突点限制在较小的范围内。 二、选择题（每题1分，共15分） 1、《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。 A．年平均昼夜交通量；B．日平均小时交通量；c．最大日交通量 2、在现代交通运输体系中，占据主导地位的是( B ) A．铁路； B．公路； C．航空； D．水运 3、汽车行驶在设有超高的弯道上，汽车所受到的横向力( A )。 A．有可能等于零； B．不可能等于零；c．永远大于零； D．永远小于零 4、汽车转弯行驶时的理论轨迹为( D )。 A．二次抛物线；B．高次抛物线；C．双纽线；D．回旋曲线 5、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为( D )。 A．路面中线标高； B．路面边缘标高； C．路缘带外侧边缘标高； D．中央分隔带外侧边缘标高6．汽车6、在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( D )行驶。 A．加速； B．等速； c．减速； D．无法确定 7、各级公路的最小合成坡度不宜小于( C )。 A．O．3％； B．0．4％； C．0．5％： D．1．0％ 8、人工运输超运运距单位为lOm，尾数不足lOm者( C )。 A．不计；B．按lOm计；C．不足5m不计，满5m按lOm计 9、路基填方用土采取“调”或“借”的界限距离称为( D )。 A．免费运距；B．平均运距；c．超运运距；D．经济运距 10、下面关于横断面上“经济点”的叙述不正确的是( D )。 A．当地面横坡不大时，填挖方基本平衡的标高控制点； B．当地面横坡较陡时，路基多挖少填的标高控制点； C．当地面横坡很陡时，路基全挖或深挖的标高控制点； D．纵断面上沿线各种标高控制点的统称 11、沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于( A )。 A．横断面；B．平面与纵面； c．地质与土质 12、为在地形图上某两控