物流运输管理决策一——运输决策.pptVIP

——物流运输方式选择决策载运工具的选择决策 了解物流运输决策的对象 掌握物流运输方式选择的决策方法 掌握物流载运工具选择的决策方法 　 运输体系不健全，在一定程度上会成为是我国经济发展的“瓶颈”，成为经济各部门不能充分向市场充分提供商品的一个重要因素，即使在有充足生产时，一些地区的运输也往往成为经济发展的阻滞因素。 一、决策论 所谓决策，是指针对某—问题，在调查研究的基础上，确定行动的目标，拟定多个可行方案然后运用统一的标准，选定最佳方案的全过程。 决策的重要性、分类以及要求如表1所示。 （一）决策问题的构成 某工厂生产的产品要运往销售地，决定自己组织运输，方案有两种，一是增购车辆，二是租车。但要添置车辆，另据调查分析，此项产品年运输量（状态）对应的概率如表1所示，表中的收益值用年运输成本表示。作为工厂负责人，就要根据实际情况，权衡利弊，在这两种方式中选择一种，这就是一个决策问题。 决策问题的构成要素？？？ （一）决策问题的构成 根据此例可以看出，构成决策问题必须包括以下几个方面： 存在两个以上的自然状态 上例中的自然状态有6个，即年运输量1600，1800，2000，2200，2400和2600，及其对应的概率0.05，0.15，0.20，0.30，0.20和0.10。 存在两个以上可供决策者选择的决策方案 上例中的决策方案有两个，即“增购车辆”和“租车运输”。 （一）决策问题的构成 在各个自然状态下，对应不同决策方案，其收益值可以定量地计算或表示 上例中就是运输成本184，192，200，…。 决策者选择行动方案企图达到的目的是明确的。 上例中决策的目标是“使总成本达到极小”（即收益值最大）。上例中，决策者应选择 方案。 （二）决策问题的分类 决策可分为三种情况，确定情况下的决策、风险情况下的决策和不确定情况下的决策。 1．确定情况下的决策 表2表示一个建库规模的决策问题，在这个问题中，如果能确定将发生的市场情况(状态)是第一种（即市场情况为“景气”的概率为1）， 2．风险情况下的决策 风险情况下的决策是根据几种不同的自然状态可能发生的概率来进行决策。自然状态的概率值一般是对历史资料进行统计分析求得的，或者来自决策者主观经验的判断。 风险情况下的决策所依据的标准主要是期望值标准。 3．完全不确定情况下的决策 在完全不确定情况下的决策问题中，只知道可能出现的几种自然状态，而每一种自然状态发生的概率因缺乏资料或经验，全部未知。如表4中有三种自然状态（状态1、状态2、状态3），如果各种状态发生的概率都无法知道，则属于不确定情况的决策问题。这种情况下的决策主要决定于决策者的素质和特点。下面根据五种原则提出的五项决策标准和方法，可以单独选用，也可以综合应用。 悲观原则与极小极大决策标准 乐观原则与极大极大决策标准 折衷原则与折衷决策标准 极大极小遗憾决策标准 拉普拉斯准则和平均概率方法 （三）决策分析的基本步骤 一项重大决策的形成，首先要进行一系列的调查研究和分析论证工作，然后还要把决策意图，通过指令信息系统传递到执行系统，这是—个完整的动态过程。 二、物流运输决策范畴 为了解运输环境的复杂性，有必要考察各方面在物流运输中的作用和观念。 * LOGO * 二、物流运输决策范畴 一、决策论 第一节 物流管理决策 表1 决策的重要性、分类以及要求 正确的决策必须建立在认识和了解问题内部关系和环境状况的基础上。首先必须掌握决策对象的运动规律，占有必要的资料和信息；其次，还要掌握辅助决策的技术和方法，遵守必要的决策程序和步骤。 要求 决策是物流管理人员不可缺少的工作，地位越高，决策在工作中的作用就显得越加重要。 决策包括战略性的经营决策、战术性的资源开发利用决策，以及技术管理方面的决策。 分类 决策是行动的基础，正确的行动来源于正确的决策，在物流业务中，管理的关键在于决策，决策贯穿于物流管理的工作的各个方面。 决策正确与否，对物流效益影响极大，小则影响一个企业，一个部门，大则影响整个国家和社会的发展。 重要性 详 述 决策的三方面 案例描述 表2 决策收益表 160 180 200 220 240 260 租车运输 184 1