船舶结构有限元建模与分析.pptVIP

三、有限元法分析概述 1、 应力分析和应力 通常对工业产品和结构来说，复杂的情况占大多数。 然而，只要利用CAE技术，不管怎样复杂的形状也不管怎样复杂的载荷都能算出应力和变形！ * 当前第30页\共有49页\编于星期三\11点 三、有限元法分析概述 2、 屈曲分析和屈曲载荷 ？什么屈曲？ 对细长的柱或薄板施加一个压力，则压力在很小的时候压缩变形与压力成 正比。但是，压力一超过某一个值，由于在轴线或柱面的垂直方向出现了 大的横向紧缩，减少了承受压力的能力，最后引起崩溃。 象这样：载荷的大小超过一定的数值，变形的形状与此之前变形的形状发 生了不同的变化，从而承受载荷的能力减少了，把这一现象称为屈曲。 另外，把屈曲产生时的载荷称为屈曲载荷。 * 当前第31页\共有49页\编于星期三\11点 三、有限元法分析概述 2、 屈曲分析和屈曲载荷 ？什么屈曲？ 屈曲是由压缩应力产生的。我们对平常都能找得到的汽水铝罐上下进行 压缩看看会产生什么情况。 起先，铝罐还能抵抗一阵子， 再继续进行加大压力则罐的侧面开始凹陷下去，不一会儿就压坏了。 这也就是我们身边所见到的屈曲现象 。 * 当前第32页\共有49页\编于星期三\11点 三、有限元法分析概述 1、 应力分析和应力 在产生压缩应力的情况时，也存在着屈曲的可能。 特别是，细长的柱子或薄板这样的结构，在设计时有必要进行屈曲校核。 * 当前第33页\共有49页\编于星期三\11点 三、支柱结构 * 当前第34页\共有49页\编于星期三\11点 * 当前第35页\共有49页\编于星期三\11点 船舶结构有限元建模与分析 上海海事大学海洋科学与工程学院 主讲人：熊志鑫 * 当前第1页\共有49页\编于星期三\11点 一、有限元法的发展 有限元法的思想可以最早追溯到古人的“化整为零”，“化圆为直”的 作法。 曹冲称象的典故； 古代数学家刘微采用割圆法计算圆周长； 以上这些都体现了“离散逼近”的思想，即采用大量的简单小物体来 冲填出复杂的大物体。 有限元的基本方法： 借助数学和力学知识，利用计算机技术解决工程技术问题。 * 当前第2页\共有49页\编于星期三\11点 刘徽（生于公元250年左右），是中国数学史上一个非常伟大的数学家，他的杰作《九章算术注》和《海岛算经》。 割圆术，即将圆周用内接或外切正多边形穷竭的一种求圆面积和圆周长的方法 当前第3页\共有49页\编于星期三\11点 当前第4页\共有49页\编于星期三\11点 基于功能完善的有限元软件和高性能的计算机硬件对设计的结构进行详细的力学分析，以获得尽可能真实的结构受力信息，就可以在设计阶段对可能出现的各种问题进行安全评判和设计参数修改，据有关资料，一个新产品的问题有60％以上可以在设计阶段消除，甚至有的结构的施工过程也需要进行精细的设计，要做到这一点，就需要类似有限元分析这样的分析手段。 当前第5页\共有49页\编于星期三\11点 有限元法已被应用于固体力学、流体力学、热传导、电磁学、声学、生物力学等各个领域； 能求解由杆、梁、板、壳、块体等各类单元构成的弹性（线性和非线性）、弹塑性或塑性问题（包括静力和动力问题）； 能求解各类场分布问题（流体场、温度场、电磁场等的稳态和瞬态问题）； 还能求解水流管路、电路、润滑、噪声以及固体、流体、温度等相互作用的问题。 当前第6页\共有49页\编于星期三\11点 有限元法有比较固定的一套分析顺序，对于不同的工程结构，往往可以使用同一个计算程序来解决，便于求解过程规范化，有高度的通用性。 相关的有限元程序发展也很快，目前国外有名的主要有限元软件有：ASKA（结构分析自动系统），NASTRAN（NASA 结构分析程序），SAFE（有限元结构分析程序），SAP 系列（结构分析程序），ANSYS，ABAQUS ，DINA，MARC， 等。 有些程序还具备了前后处理功能，不仅解题的速度提高，还极大地方便了使用者，这对有限元法的普及与应用必然起到很大的促进作用。 当前第7页\共有49页\编于星期三\11点 * 有限元方法建模分析的流程： 当前第8页\共有49页\编于星期三\11点 二、船舶结构实例 一直以来，船舶结构的计算，主要是参照船舶入级规范进行。 计算规范的条款，大多数是半理论半经验的参考公式。 目前，在船舶与海洋工程结构领域，三舱段分析，全船有限元分析， 船舶局部结构强度计算已经越来越普遍被船东及船级社在设计中所采用。 船级社等机构已经越来越多的在规范中要求采用结构的直接计算判断结构 强度合格与否。