盾构机维护保养课件.ppt

皮带输送机维护保养 检查各滚子和边缘引导装置的滚动情况，如滚动不好，即清洗并润滑。 检查皮带的磨损情况，如皮带磨损严重，即更换皮带。 检查皮带是否有跑偏现象，如皮带跑偏需进行校正。 检查驱动装置变速箱油位，如果变速箱油位过低需添加齿轮油。 检查各轴承润滑，添加润滑脂。 检查皮带松紧情况，必要时增加皮带张力。 清洁电路、电机。检查电路接线端子有无松动，如松动则需紧固。 检查断路器、接触器、继电器触点烧蚀情况，如烧蚀明显则用细砂纸打磨平；如严重烧蚀，则需更换触点。 六、辅助系统 盾尾密封系统 盾尾密封的维护 盾尾密封必须在每次启动前以及推进过程中予以润滑。如果密封没有定期润滑，则加注材料会透过密封刷并填充密封之间的间隙，从而使密封刷被浆液固化，失去弹性而达不到密封效果。 如果停机时间较长，应注意不要让密封件被加注的砂浆所固结。为避免这种情况的发生，有必要在砂浆粘结前，将盾构机向前位移若干厘米，并使用盾尾密封油脂填充当前间隙。 密封油脂管 浆液 管片 砂浆 密封刷1 密封刷3 密封刷2 尾盾 密封油脂 地层 盾尾密封原理图 盾尾油脂泵站的保养注意事项 检查油脂桶是否还有足够的油脂，如不够应及时更换。 经常检查油脂泵站的油水分离器，加注润滑油。 检查油脂泵的工作情况，工作压力控制在100bar左右。 检查油脂泵的气管是否有泄漏现象，如有泄漏应及时修理或更换。 更换油脂桶时应对油脂量位置开关进行测试。 检查盾尾密封注脂次数或压力是否正常，否则应检查油脂管路是否堵塞。特别是重点检查气动阀是否正常工作。 盾尾刷的更换及步骤 盾尾止水，漏出盾尾刷前，对盾尾后3至6环管片进行二次注浆，减少或止住盾尾漏水，拆除管片后，沿盾尾一周用棉花条填塞最后一道盾尾刷与管片的缝隙，并按80cm～100cm间距埋入φ10mm软管，进行聚氨酯注入（聚氨酯注入压力2bar），彻底封堵盾尾后来水。 尾刷更换前的掘进准备，盾构机盾尾共设三道尾刷（见下图），推进千斤顶最大伸长长度为S=2000mm，正常推进无法露出盾尾刷，因此采取拆1环管片的办法露出盾尾刷。盾构机拼装完成第N环（不拼装K块）后再掘进1200mm，在第N-2环进行一次二次注浆，确定盾尾不漏水后拆除N环，露出2道盾尾刷。 盾尾刷（注盾尾油脂） 管片拆除，确认拆除一环管片时2道盾尾刷可以全部露出后，由拼装手拆除管片，将2道盾尾刷全部暴露。此时发现盾尾有漏水，立即用棉花条沿着最后一道盾尾刷将其与管片间缝隙填塞，并按80～100cm间距安装软管，进行聚氨酯注入。 管片拆除后，立即进行清理工作，2人同时用铲刀将盾壳、油脂仓内附着的砂浆、油脂等杂物清理干净。在清理杂物同时，检查油脂注入孔是否畅通 切除损坏的盾尾刷，切除时由上往下，由外而内切除，逐个取出损坏的盾尾刷。切除完成后将盾尾刷位置杂物清理干净，并确保干燥。 * * 新盾尾刷焊接时 盾尾刷安装顺序依次搭接安装，在最后1块焊接时，确保两块尾刷之间有足够搭接长度； 在盾尾刷全部焊接完成后开始盾尾油脂涂抹工作。每班3人同时进行盾尾油脂涂抹作业，涂抹油脂采用WR90型手涂盾尾油脂。涂抹时分层将钢丝刷拨开后填入油脂，涂抹后每层油脂填塞饱满，不掉落、不漏涂。 在盾尾刷手涂油脂验收合格后，管片拼装前量测盾尾间隙，进行管片选型。由于盾尾底部长时间受力，底部盾尾间隙较大，而上部盾尾间隙过小，管片安装时，按先上后下进行。管片拼装完成后，用盾尾油脂泵向油脂仓内注入油脂。 * * 2、同步注浆系统维护保养 每次注浆前应检查管路畅通情况，注浆后及时将管道清理干净。防止残留的浆液不断累积堵塞管道。 每次注浆前必须对注浆口的压力传感器进行检查，紧固其插头和连线。 注浆前要注意整理疏导注浆管，防止管道缠绕或扭转，从而增大注浆压力。 定期检查注浆管的使用情况，如发现泄漏或磨损严重应及时修理或更换。 经常对砂浆罐及其砂浆出口进行清理，防止堵塞。 定期对注浆系统的各阀门和管接头进行检查，修理或更换有故障的设备。 定期对注浆系统的各运动部分进行润滑。 经常检查注浆机水冷池的水位和水温，必要时加水或换水。注意防止砂浆或其他杂物进入冷却水池。 * * 后配套平台拖车维护 经常检查拖车行走机构的工作情况，必要时加注润滑脂。 定期检查各拖车间的连接销、联接板，防止意外断裂或脱开。 经常检查拖车走行机构的跨度与钢轨的轨距是否合适，不合适应及时调整。 3、后配套系统及其它辅助设备的维保 通风系统维护 检查洞内外风机工作是否正常，有无异常声响。 定期检查叶片固定螺栓有无疲劳裂纹和磨损。 定期检查、润滑电机轴承。（按保养要求时间和方法进行） 检查风管卷筒的固定情况。 根据掘进情况及时延伸和更换风管。 检查风管有无破损现象，及时修补或更换。 水冷却系