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移动荷载横向分析 桥面板计算移动荷载作用 a. 桥面板计算理论 b. 横向分析建模助手生成横向模型 c. 移动荷载施加 d. 结果分析 盖梁计算移动荷载作用 a. 建立盖梁横向分析模型 b. 移动荷载施加 c. 结果分析 ??  内容 midas Civil I. 桥面板计算移动荷载作用 桥面板计算理论-力学模型 整体现浇的T梁桥，梁肋和横（隔）梁之间的桥面板，属于矩形的周边支撑板。通常其边长比或长宽比（la/lb）等于或大于2，当有荷载作用于板上时，绝大部分力是由短跨方向（lb）传递的，因此可近似地按仅由短跨承受荷载的单向受力板来设计。 梁格构造和桥面板支撑形式 midas Civil I. 桥面板计算移动荷载作用 桥面板计算理论-有效分布宽度 整当荷载以 a1xb1 的分布作用在板上时，板除了沿x方向产生挠曲变形外，沿y方向也必然发生挠曲变形。这说明荷载作用下，不仅使直接承压的宽度a1板条受力，邻近板也共同承受车轮荷载产生的弯矩。 ? midas Civil I. 桥面板计算移动荷载作用 桥面板计算理论-04规范中a的规定 midas Civil I. 桥面板计算移动荷载作用 横向分析建模助手生成横向模型 midas Civil I. 桥面板计算移动荷载作用 横向分析建模助手生成横向模型 边界条件：边界生成在每个腹板的下端，最左侧生成的是铰支座，其它位置生成的是滑动支座。 定义横向车辆荷载 自动生成横向移动荷载工况。 P为单轴单车轮荷载 定义的默认车道系数为1 可以考虑横向折减系数 midas Civil I. 桥面板计算移动荷载作用 移动荷载施加-考虑有效分布宽度 车道单元比例系数= 车道单元有效分布宽度值 / 纵向宽度值 midas Civil II. 盖梁计算移动荷载作用 建立盖梁横向分析模型 盖梁移动荷载计算模型： 对于预制结构：一般支座间距小，移动荷载直接施加在盖梁上分析，即模型由盖梁和桥墩组成。 2.对于整体现浇结构：一般支座较稀疏，在盖梁上建立横梁构件，将移动荷载施加在横梁上分析，模型需在盖梁上增加横梁构件。 midas Civil II. 盖梁计算移动荷载作用 移动荷载施加 车轮荷载：纵向计算单车道对应盖梁位置反力的一半。 Bridging Your Innovations to Realities Thank You! Thank You! * * * * * * * * * * * * * * * * *