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汽车修理工高级技师复习题答案B 一、填空题　　评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。　　1．行为规范 2．资本 3．维护 4．进油节流调速 5．微型计算机 6．+1.00mm 　　7．曲轴箱串气量 8．流动方向 9．电控点火提前控制 10．三元催化器失效 　　11．判缸传感器开路 12．光轴偏斜量 13．增多 14．压力波形 15．电脑（ECU）　　16．相反 17．过低 18．工艺 19．备用电源 20．踏板感应　　二、选择题　　评分标准：每题答对给2分；答错或漏答不给分，也不扣分。　　21．D 　22．B　 23．B　 24．B　 25．D　 26．A　 27．C　 28．B　 29．B　 30．D　　三、判断题　　评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。　　31．√　 32．√ 　33．× 　34．× 　35．√ 　36．× 　37．×　 38．× 　39．×　 40．√　　四、简答题　　评分标准：每题5分，共20分。　　41．（1）汽缸磨损 当量缸时，汽缸圆度达到0.05~0.063mm（汽油机0.05mm，柴油机0.063mm），或汽缸圆柱度达到0.175~0.250mm（汽油机0.175mm，柴油机0.250mm）时，应大修。 （2）动力性 最大功率或汽缸压力比标准降低25%以上。应进行大修。　　（3）经济性 燃料和润滑油消耗量增加大于15%时，应进行大修。　　42．　　（1） 选择一块宽敞平整的场地停放汽车；　　（2） 用驻车制动器或脚制动器将车轮抱死；　　（3） 变速器杆处在D位或R位；　　（4） 起动发动机使变速器油温在50-80℃；　　（5） 用三角木将4只车轮前后均堵住，防止车辆串动；　　（6） 发动机怠速运转，猛踩加速踏板使节气门全开，转速上升到稳定时迅速读取该转速并松开油门。　　43．　　C=M+W+A　　C—产品成本；　　M—材料费，包括原材料、配件及辅助材料；　　W—基本工资，直接参加生产工人的劳动报酬；　　A—杂费，除前两项以外的其他成本构成费用。　　44．　　喷射方式有：同步喷射和异步喷射　　（1）同步喷射：喷油量=基本喷油量+修正喷油量　　① 启动工况：基本喷油量由水温信号决定　　修正喷油量由进气温度和蓄电池电压决定　　② 启动后工况：基本喷油量由转速和进气量信号决定　　修正喷油量按不同工况由水温、转速、节气门开度、氧传感器等信号决定　　（2）异步喷射：在启动和加速工况，在同步喷射的基础上，增加额外的喷油量。　　五、论述题　　评分标准：每题15分，共30分。　　45．　　信号标准：　　（1）高电位为0.7-0.9V，低电位为0.1-0.3V；　　（2）2000r/m时10S内信号变化在8次以上；　　（3）信号变化的响应时间为40ms以内。　　故障原因：　　系统供油过多：空气流量计损坏，曲轴位置传感器损坏，水温传感器损坏，系统油压过高，喷油器短路、泄露，ECU版本不对或故障等；　　系统进气太少：空气滤清器堵，进气通道受堵，节气门卡住或堵等；　　传感器：氧传感器线路故障，氧传感器铅中毒，排气管堵，排气管油烟太多等。　　46．　　（1）异响的特点 异响发生在发动机汽缸体下部曲轴箱处，异响为粗重较闷的“嘡，嘡”声；突然提高发动机转速时，响声更加明显；而单缸断火时无明显变化；相邻两缸同时断火时，响声会明显减弱或消失；响声与温度无关。　　（2）诊断方法：把振动加速度传感器置于油底壳侧面。用抖动节气门的方法使发动机在1200~1600r/min或更高的转速范围内运转。观察示波器荧光屏，若在第2缸波形后部有明显的正弦波形出现，并在发动机熄火后异响波形消除，即可判断异响发生在第2缸相邻两道主轴承。　　47．　　（1）节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当；　　（2）节气门位置传感器损坏；　　（3）调速器阀卡滞（液力自动变速器）　　（4）调速器阀弹簧预紧力过大　　（5）速器阀弹簧预紧力过大输出上的调诉器阀进出油孔的密封环损坏。导致调速器油路泄露；　　（6）式节气们阀推杆调整不当；　　（7）真空式节气门阀的真空软管破裂或真空膜片室漏气；　　（8）主油路油压或节气门调节油压太高； （9）强制降档开关短路；　　（10）电脑或传感器有故障。