奥神传媒高铁商旅人群推广渠道.pptVIP

中国商旅传媒第一品牌 凭借雄厚的资本背景、丰富的媒体操作经验和强大的市场运营能力，从1999年起步运作，迄今已在北京、上海、广州、深圳、三亚、天津、杭州、南京、济南、青岛、宁波、成都、重庆、武汉、长沙、福州、西安、南昌等近二十个中心城市设立了分公司或办事处，形成了一个基本覆盖全国的经营网络。 奥神传媒是一家专注于中国商旅传媒市场运营的传媒集团，横跨铁路和航空渠道。 高铁催生新商旅人群 2011年底，四纵的京沪线、京广深线、哈大线、东南沿海高铁（长三角东南沿海到珠三角）将全面完工，投入运行。 四横中的沪汉蓉快速铁路客运通道也将投入运行，徐兰客运专线、青太客运专线、沪昆客运专线将全面进入开工期。 2011，四纵全部投入运行，四横全面开工 随着高铁建设的不断发展，时空距离的缩短使城市与城市之间的交流合作越来越紧密，商旅人群已经成为往来于城市间最主要的旅客群体，而舒适、方便、快捷的高铁也成为商旅人群出行的首选交通工具，由此催生了一种新的商旅人群——高铁商旅人群。 ■ 高素质、高收入、高话语权的“三高”人群为主 高铁商旅人群以中青年男性为主，多数受过高等教育（大专及以上学历），且不乏海外背景； 拥有良好的职业，以在各类企业工作的中高级领导为主，在企业中有较高的决策权； 这类人群的收入也较为丰厚，个人年均收入19万元，家庭年均收入30万元，消费能力强。 据CTR（央视市场研究）“2010中国商务人士调查”（CBES）数据显示，高铁商旅人群主要具有以下几方面的特征： 动车搭乘频繁 2010年高铁商旅人群乘坐动车的频率（%） 高铁商旅人群在10年较09年乘坐动车出行频率有了一定幅度的提升。 数据来源：CTR2010CBES 更高的旅行热情 高铁商旅人群中，95.8%的人未来一年有旅行出行的打算。这一比例较商务人士总体高出了7.6个百分点。 未来一年有旅行打算的比例（%） 数据来源：CTR2010CBES 旅游出行频繁 高铁商旅人群在过去一年商务旅游及私人旅游较为频繁。 因而，这个群体是交通运输、酒店等关注的重点人群。 高铁商旅人群2010年商务旅游次数（%） 高铁商旅人群2010年私人旅游次数（%） 数据来源：CTR2010CBES 年富力强、男性为主 高铁商旅人群中男性占比61.5%，女性占比38.5%，男性占比略高。 72.2%的人群年龄在25-44岁之间，这个阶段是人生中较为旺盛的时期。无论是消费能力还是消费需求都较其他年龄段强。 性别比例（%） 年龄分布（%） 数据来源：CTR2010CBES 绝大部分高铁商旅人群具有高等学历 高铁商旅人群中受过高等教育（大专及以上）的占94.0%，本科及以上学历的人有56.5%，说明该群体素质相对较高。 教育程度（%） 高等学历占94.0% 数据来源：CTR2010CBES 工作单位的性质多样化 46.4%的高铁商旅人群来自私营企业，18.3%的来自国有企业，还有14.6%单位性质为外资企业。 （企业占据份额大，与CBES取样范围相关） 可见高铁商旅人群具有广泛而多样的社会背景。且在这些单位工作的人通常收入比较丰厚，有较强的消费能力。 工作单位性质（%） 数据来源：CTR2010CBES 强大的个人及家庭消费能力 27.8%的高铁商旅人群其个人年收入在20万元以上，较商务人士总体高出了2.5个百分点。 此外，该群体中20.4%的人家庭年收入在40万元以上，同样略高于商务人士总体。 个人年收入20万元以上人群比例（%） 家庭年收入40万元以上人群比例（%） 平均值：19万元 平均值：30万元 数据来源：CTR2010CBES 奥神传媒全媒体矩阵 在铁道部与民航总局的支持下，奥神传媒运营《旅伴》、《报林》、《旅客报》、“和谐铁路之声”铁路广播、机场指挥塔等多种渠道媒体，并不断扩大铁路资源，加大与各路局合作，并与央视科教频道、旅游卫视合作，介入优势电视栏目策划、制作、运营，也即将推出商旅类网站，实现全媒体布局，构建集平面、广播、电视、网络、户外为一体的全媒体传播平台，为客户提供全方位、立体化的营销渠道。 报林 旅客报 户外 广播 电视 旅伴 OSEN 互联网 《旅伴》是经新闻出版总署批准，由铁道部主管，中国铁道出版社主办，被指定在全国高铁动车组列车上摆放的高铁渠道杂志。 《旅伴》每月发行一期，月覆盖人群超过3800万，是目前全国覆盖范围最广、受众数量最多的渠道媒体。 《旅伴》，自2008年起，历经两次大改版、数次调整，但始终秉承“时尚化商旅人文杂志”的定位，于2011年1月再次改版升级，设计更时尚、内容更具可读性！ 《旅伴》——时尚化商旅人文杂志 《报林》是由铁道部主管，人民铁道报社、中国产业报协会主办，被指定在全国高铁动车组列车上摆放的高铁渠道杂志。 《报林》每月发行一期