天然气压缩机组使用说明书.doc

目录 TOC \o 1-2 \u 一、一般安全要求及概述 2 1.1 通用安全要求 2 1.2 受压部件安全要求 2 1.3 防火和防爆要求 4 1.4 维护 5 1.5 润滑油要求 5 1.6人身防护 5 1.7电气要求 6 1.8吊运安装安全要求 6 1.9总体结构 6 1.11 工艺流程 8 二、 机组主要参数 9 2.1 压缩机 9 2.2 电动机 10 2.3 压缩机控制盘 11 三、 压缩机的简介 12 四、 压缩机组的安装 17 4.1基础设计参数 17 4.2基础设计要求 17 4.3 机器安装要求 18 4.4 其它安装 20 五、 压缩机组的操作保养规程 21 5.1 概述 21 5.2 详细操作 23 5.3 正常启动步骤 24 5.4 手动升压操作 25 5.5 正常停机步骤 26 5.6 紧急停车操作 26 5.7 压缩机气缸故障排除前的操作 27 5.8 压缩机气缸故障排除后的置换操作 27 5.9 安全操作要点 28 5.10 压缩机组的日常维护和定期检修 30 5.11 润滑油 33 六、 压缩机的油封和储存 34 七、 压缩机的启封 37 八、 保证 38 九、 综合数据 38 一、一般安全要求及概述 1.1 通用安全要求 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4在改动压缩机系统的任何一部位前，应事先和成橇厂家的设计部门取得联系。更改压缩机的气体组分及压缩比、气体流量前，必须经压缩机组成橇 1.1.5站内其它压缩机辅助设备应符合GB50156-2002《汽车加油加气站设计和施工规范》规定，所有对压缩机的操作、维修、运输，均应严格按CNG加气站相关规定执行。 1.2 受压部件安全要求 1.2.1压缩机气路系统中凡属压力容器的，用户在安装之前，应和当地劳动部门取得联系，并接受监察。 1.2.2压缩机气体流经的系统元件和设备，应使用压力释放装置或其他保护装置（如安全阀）。压力释放装置应尽可能靠近要保护的系统元件，且安装位置处一般不允许再加装中间阀门隔开，本机组在不减小安全阀要求入口通径的情况下，安全阀入口增设了检修用的球阀，并设置为锁定开型，保障了安全阀的安全运行，又方便了检修。 根据GB50156-2002《汽车加油加气站设计和施工规范》规定，8.5.4 加气站内缓冲罐、压缩机出口、储气瓶组应设置安全阀。安全阀的设置应符合《压力容器安全技术监察规程》的有关规定。安全阀的整定压P0除应符合《压力容器安全技术监察规程》的有关规定外，尚应符合下列规定： 1 当P≤1.8MPa时，P0=P+0.18MPa。2 当1.8MPa＜P≤4.0MPa时，P0=1.1P3 当4.0MPa＜P≤8.0MPa时，P0=P+0.4MPa4 当8.0MPa＜P≤25.0MPa时，P0=1.05P。注：P--设备最高操作压力。 在实际操作时，如有需要调整，应按实际所测得的最高工作压力，并根据以上要求设置和调整安全阀的整定压力。 进入释放装置的气体流经的管道及连接件的有效流通面积应不小于释放装置进口处有效流通面积。压力释放装置之后的排放管路上不能安装一般不能安装普通阀门，如有必要应设置锁定开的阀门，或有其它安全可行的措施，排放管的尺寸应不降低释放能力。释放气体不应对人体造成伤害，安全阀及安全附件应妥善维护和定期校验。 1.2.3严禁压缩机系统超温、超压运行。 用户应报警设定： a.关于温度的设定应遵从以下原则： 停机值为不高于实际工作最高排气温度的1.1倍，并且不得 超过25℉；气缸的排气温度最大为350℉( b.关于压力的设定应遵从以下原则： 停机压力应略小于该段管路的安全阀定压设计值，并不低于 最大排气压力的1.04倍；较低压力、总进气压力以及其它特 殊情况，如有必要，请和设计方联系。 一旦改变工况，操作方有责任对所有安全停机设备包括压力和 温度进行日常检查、判断、确定和调整。 1.2.4当压缩机处于运行中或系统内存有压力时，不得紧固螺栓或拆卸受压零部件，压缩机曲轴箱至少应在停车30分钟以后才能打开。 1.3 防火和防爆要求 1.3.1对于压缩机易燃易爆或有毒气体的压缩机，其安装、使用和操作应符合有关规定。 1.3.2在通入易燃易爆气体之前，必须先用氮气或惰性气体将压缩机系统中的空气转换干净。 1.3.3站房内应有防止有害气体泄漏后聚积的措施。气路系统中对外排放口（安全阀的释放口、放空口、过滤器排污口）应加接导管，引到室外的安全地带或集气回收。 1.3.4电气设备应符合压缩介质所需的防爆等级要求。 1.3.5除以上以外，还应严格GB50156-2002《汽车加油加气站设计和