路肩补强施工方案.docVIP

PAGE PAGE 11 旧路面挖路槽施工方案 一、编制依据 1、《S208临湘江南至最兰坡公路改建工程第一合同段一阶段施工图设计》设计数据。 2、现行《公路路面基层施工技术规范》及有关的公路技术标准。 3、试验和测量数据资料。 4、业主、监理对本工程的质量要求。 二、工程概况 本合同段老路为24cm厚的水泥砼+40cm泥结碎石与3cm沥青表处+40cm泥结碎石的交替路面。其中K0+640~K7+340、K10+270~K12+000段为旧沥青路面，K7+340~K10+270段为旧水泥砼路面。设计文件根据老路的结构类型，拟定的利用方案为在其上加铺面层和基层。由于旧路宽度不够，需对老路路肩开槽拓宽处理。 旧沥青路面开槽拓宽设计方案为：旧路宽度为6.5m，两边开槽宽度为1.4cm，深度为30cm，开挖到位后应立即表面清除浮土，进行承载板或触探试验，当路基填料的不满足下述要求时：压实度≥95%，且CBR值≥4时，应采用掺石灰或其他稳定材料处理。处理完毕后回填两层15cm级配碎石，第一层采用羊脚碾夯实，第二层采用压路机压实，压实顶面验收标准为≤246.5（0.01mm）。除沥青路面开挖段落不进行开槽处理，其他旧沥青路面利用路段均需进行开槽处理。 旧水泥路面开槽拓宽设计方案为：两边开槽宽度为95cm，深度为与旧砼路面厚度标号一致的25cm厚C35砼面板加20cm厚C15砼基层，开挖到位后应立即表面清除浮土，进行同旧沥青路面开槽相同的试验和处理方式。拓宽面板根据原水泥板接缝位置布设水泥板横缝。纵缝根据公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）要求采用设拉杆平缝形式。 三、现场及准备情况? 各项准备工作已就绪，具备开工条件。 1、级配碎石、水泥混凝土配合比设计工作已完成，具体配合比及试验数据见后附试验资料。 2、导线点、水准点的联测已完成。 3、碎石、砂、水泥的各种原材料已准备好并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要。各规格料进行了分隔存放，并对细集料进行了覆盖，以防雨淋。 4、挖掘机、稳定粒料拌和机、压路机、运输车、水车等施工机械已准备好并已安装调试完毕，钢模等施工工具已准备好。 5、施工人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。? 四、施工方案 1、工艺流程： 旧沥青路面开槽拓宽：施工准备→测量放样→清表→挖路槽→路槽清理压实→ 铺筑第一层级配碎石→铺筑第二层级配碎石→养生 旧水泥砼路面开槽拓宽：施工准备→测量放样→清表→挖路槽→路槽清理压实→ 浇筑第一层C15砼→浇筑第二层C35砼→养生 2、测量放样：由测量组进行中线复核，检查路基宽度，根据基层宽度放出边桩，定出路槽开挖基线及开挖深度。 3、清表及开挖路槽： 对施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及草皮和表土进行挖除。对防碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，也在施工前进行砍伐或移植。清除下来的垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树根等，堆放在弃土场。 路槽开挖前先对边线定位，用白灰线标记路槽边线。并在路槽边线外侧设置里程桩。 路槽开挖采用挖掘机挖土，运输车配合运土的方式进行开挖。开挖深度按设计高程预留2-3cm，由人工清理整平，小型压路机压实。每隔10-15m需开挖临时排水口，以利路基排水。 4、旧沥青路面路槽级配碎石铺筑： (1)准备下承层：路基顶进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求，另外在摊铺之前对干燥地段进行均匀洒水润湿。 (2)施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路基宽度，根据垫层宽度放出边桩，测定每个点的高程（每10米一个断面，曲线段5m），确定每个点与设计高程之差。放样组在中桩及边桩处安装钢钎桩，依据测量组成果结合设计摊捕厚度乘以松铺系数1.25（暂定），标示出每桩实际铺设厚度。 (3)厂拌料：混合料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配的试验。 (4)运输：由10吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。 (5)摊铺： ①采用人工配合挖掘机摊铺。 ②摊铺时保证平整度，严禁薄层贴补进行找平，但在碾压时，可用人工消除粗集料窝。 ③严格控制级配碎石铺筑的标高，达不到标准，将精整铣削超高部分或清除重铺。 ④摊铺混合料时，保证混合料含水量大于最佳含水量