项目临时便道施工方案.docxVIP

项目临时便道 施工方案 项目经理部 二〇一九年八月 PAGE 6 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据及范围 1 （一）编制范围 1 （二）编制依据 1 二、工程概况 1 （一）工程简介 1 （二）施工环境 2 （三）地质条件 2 （四）气象及水文情况 3 三、临时便道总体部署 3 （一）总体思路 3 （二）便道结构设计 4 四、施工组织 5 （一）项目主要人员及职责 5 （二）机械设备 5 （三）劳动力投入 5 （四）材料 6 五、施工进度计划 6 六、施工工艺 6 （一）测量放样 6 （二）清表及排水 7 （三）基底处理 7 （四）过水涵管设置 7 （五）路基填筑 8 （六）水稳基层施工 8 （七）混凝土面层施工 12 （八）道路维修及养护 13 七、安全标志标牌的设置 13 八、特殊季节施工保证措施 14 （一）夏季高温施工保证措施 14 （二）雨季施工保证措施 16 九、组织保证措施 16 十、技术保证措施 17 十一、质量保证措施 17 十二、安全保证措施 18 （一）安全保证体系 18 （二）安全生产管理制度 20 （三）临时便道施工主要机械操作规程 27 （四）临时用电安全保证措施 33 （五）便道施工安全保证措施 34 （六）便道使用期间安全保证措施 36 （七）特殊季节安全保证措施 36 十三、环境保证措施 38 （一）大气环境及粉尘的防治措施 38 （二）废弃物的处理措施 39 （三）噪声、光污染防护措施 39 （四）水土保持保证措施 40 十四、文明施工保证措施 41 十五、应急预案 42 （一） 指导思想和原则 42 （二）安全应急救援领导小组 43 （三）突发性安全事故处理程序 43 （四）应急救援程序和措施 44 （五）应急物资和应急救援路线 46 附件： 47 路线设计图 47 一、编制依据及范围 （一）编制范围 本方案适用于常合高速公路常熟北互通连接线工程S2标项目临时便道建设施工。 （二）编制依据 1、常合高速公路常熟北互通连接线工程S2标招标文件、地勘文件、施工图设计文件； 2、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 4、《公路工程建设现场安全管理标准化指南》； 5、《公路水运工程施工安全标准化指南》； 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012； 7、《建设工程安全生产管理条例》 8、《公路工程施工现场安全标志和安全防护设置技术指南》 9、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、地形、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料； 二、工程概况 （一）工程简介 主路设计范围为设计范围为K3+900～K7+438.062，南起常昭路交叉口，向北连续上跨兴隆路、204 国道后落地，之后上跨常合高速公路至阳向西路交叉口，路线全长3.538km。本标段高架全长1320.95m，互通平行匝道桥LD-1、RU-1、LU-2、RD-2，地面桥4座，上跨,辅路系统按照一级公路标准设计，兼顾城市道路功能，双向六车道，设计速度 80km/h，一般路段路基宽度 48.5m。上跨常合高速公路段采用一级公路标准设计，双向六车道，设计速度80km/h，路基标准断面宽 33m。人民路改造段采用一级公路标准设计，双向六车道，设计速度 80km/h，路基标准横断面宽 40.5m；桥涵设计荷载：采用公路-I 级（同时满足城-A标准）。 （二）施工环境 地面以上的管线和对应的线杆等障碍物较多，情况较为复杂。 （三）地质条件 项目沿线为长江下游平原区，地势低平，整体由西北向东南微倾斜。区域内水网密布，易患涝害。全线地形起伏较小，地貌的差异性并不大。依据钻探钻孔揭露、野外测试及土工试验成果综合分析，线路区揭示地层主要勘探地层主要为第四系全新统（Q4）粉质黏土及第四系更新统（Q3）粉质黏土、粉砂。 （四）气象及水文情况 项目区域地处长江下游南岸，属北亚热带湿润季风气候区，具有气候温暖、雨水充沛、寒暑干湿变化显著、四季分明的气候特征。年均气温 15.4℃；年均降水量 1054mm。年极端最高气温 38.2℃，最低气温-11.3℃。年降水量 1694.2mm，日最大降水量 220mm。常风向为 NE 向和 SE 向。影响本地台风平均2-3次/年风向NE，一般为6