固体无机物中氧氮氢的测定.pptVIP

固体无机材料中 氯,氢的测定  磷、硫的危害在下降的同时,氢、氮、氧对 钢的危害则愈加显露出来。钢中氢的致裂 氮的发脆,全氧与钢中夹杂物的紧密关系, 在分析钢的缺陷时已形成了共识。20世纪50 年代后,人们着手深入研究对钢的脱氢、脱 氮、脱氧。到目前为止从某种意义上讲,对 氢、氮、氧的控制和要求,即反映出整条工 艺路线的综合水平又反映出一个工厂所能生 产高附加值产品档次的高低。  金属中气体分析主要为氢、氧、氮三种常见 气体元素的定量分析,也包括了氩、氦、氖 氘等。我国自1953年开展金属中气体分析工 作以来,已有近50年历史。它们以溶液和剩 余相夹杂物的形式处于固体的和熔融的金属 系统中,在一定条件下,这些元素在金属中 形成真正的气体杂质,由于这种原因,氢 氧、氮、氩、氦等称为“金属中气体生成元 素”即这些元素可以在由凝聚相转变成气相 后用气体分析器来测定  气体分析技术的起源与发展 二十世纪四十年代就有学者注意到金属中 气体元素的存在,但是,金属中气体分析真正 起源于飞机坠毁等重大事件 在第二次世界大战前夕,英国为了对付希特 勒拼命扩军发动侵略战争,也积极准备迎战 经常举行军事演习,皇家空军战斗机进行空战 演习时,突然飞机一声长啸冒着滚滚浓烟烈火 坠毁在地面, 在事故调查过程中,发现飞机的主轴断裂, 而且在断面上有许多细如头发丝的裂纹。  针对这次飞机失事,当时提出了如下两种假说 (1)主轴中残留有较多的奥氏体,在负荷作用 下,晶体发生转变产生内应力时,就产生了细 如头发丝状的裂纹; (2)主轴的钢中含有较多的夹杂物,在负荷作 用下,夹杂物导致了应力集中,从而产生了头 发丝的裂纹 经过大量模拟试验,(这一工作为当时在英 国谢菲尔德大学冶金学院研究部工作的李薰等 人所接受)证明这两种假说不成立