城庄路竣工总结.docVIP

宁波市城庄路道路工程 （K0+000-K2+160） 竣 工 总 结 宏润建设集团股份有限公司 二○○九年十二月 目 录 工程概况 施工工艺及质量控制措施 质量保证体系 安全、文明标化 工程特点 工程变更情况 初验问题整改情况 工程质量自评 竣 工 总 结 各位领导、专家： 由宏润建设集团承建的宁波市城庄路（环城北路-北外环路）道路工程K0+000~K2+160段自2008年10月10日开工至2009年 9 月 18日竣工，2009年9月28日进行工程初验。在施工过程中市建委、市质监站、宁波通投公司 一、工程概况 本施工段起始桩号K0+000至K2+160，道路全长1167m（其中K0+763.981至K1+757.088为湾头大桥设计范围），标准断面宽44m，根据沿线地区用地性质及开发进展程度的不同，以湾头大桥为界，分别对城庄路南段、北段进行横断面设计，南段（环城北路-湾头大桥段）路幅断面由东往西布置为：4m人行道+4m非机动车道 +1.5m侧分隔带 +11.5m车行道+2m中央分隔带+11.5m车行道+1.5m侧分隔带+4m非机动车道+4m人行道；北段（湾头大桥-北外环路段）路幅断面由东往西布置为：5m人行道+ 本工程1号桥结构为三跨13米简支梁桥，桥面连续，预制空心板桥形式。右偏角度65°,桥梁上部采用60厘米厚预制梁板，下部结构桥墩采用Ф1000厘米钻孔灌注桩接盖梁桥墩；而桥台采用桩接盖梁式桥台。桥面标准净宽46米，自北向南布置为1.0米管道位置+4.0米人行道+4.0米非机动车道+1.5米非分隔带+11.5米车行道+2米中央绿化带+11.5米车行道+1.5米非分隔带+4.0米非机动车道+4.0米人行道+1.0米管道位置；2号桥结构为一跨20米简支梁桥，桥面连续，预制空心板桥形式。右偏角度60°。桥梁上部采用90厘米厚预制梁板，下部结构采用Ф1200厘米钻孔灌注桩接盖梁桥台。桥面标准净宽46.5米，自北向南布置为1.0 本工程雨水管道采用Φ500～Φ1000钢筋混凝土II级管（承插口）和Φ300、Φ400HDPE缠绕管（热熔接口）。在环城北路～规划支路段：雨水干管在道路东侧非机动车道下，距道路中心16米处；在规划支路～北外环路段：雨水干管在道路东侧非机动车道下，距道路中心15米处。在道路东西两侧预留雨水支管接入井。 污水管采用Φ300、Φ400HDPE缠绕管（热熔接口）和Φ500钢筋混凝土II级管（承插接口）。在环城北路～规划支路段：污水干管在道路西侧非机动车道下，距道路中心16米处；在规划支路～北外环路段：污水干管在道路西侧非机动车道下，距道路中心15米处。环城北路～规划支路段污水汇入环城北路干管；规划支路～北外环路段 污水汇入北外环路干管中。 二、施工工艺及质量控制措施 （一）桥梁工程 桥梁工程施工我们考虑整个工期安排的要求，在抓工期的同时，保证工程质量，为道路施工和整体工程的竣工创造了条件。 1、下部结构 本工程中，桥梁灌注桩在钻孔过程中，入土时控制进尺，特别是进入护筒脚处低速钻进，以防止碰撞护筒导致漏水坍孔，在入土1米后停机复核孔位、垂直度符合要求后继续钻进。灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，灌注前在监理工程师测定认可后，方可进行灌注，砼灌注连续进行，及时测量孔内面高度，决定导管提升拔除，导管埋入砼面控制2－4米防止导管因提升过猛或埋管导致断桩，所以钻孔灌注桩都进行了小应变试验，全部合格。 盖梁施工时严格控制模板尺寸，对钢筋骨架、模板、砼级配在监理公司验收合格后开始浇筑，浇筑一次完成，并严格掌握振捣频率，防止出现蜂窝，浇筑完毕后，设专人养护。 2、 上部结构 桥面板为后张法预应力梁板，在专业的预制场进行预制。桥面板施工严格按照规范进行，并制订专门施工方案。桥面板吊装采用两台50T吊机吊装，安装时，注意桥面板位置正确，支座受力均匀，桥面铺装及装饰，做到精工细雕，为求线条流畅，给人以美观大方的感觉。 3、桥面铺装及伸缩缝安装 铺装层钢筋绑扎前应清理桥面上的杂物，用水冲洗一遍，按图纸设计要求绑扎桥面及搭板铺装层钢筋，支好保护层垫块。每隔4米测设一点用细石砼找平至设计标高，根据测量放样定出中心线位置，安装模板及钢筋，浇注砼。水泥混凝土铺装面表面应坚实、平整、无裂纹，并有足够的粗糙度。 伸缩缝施工 伸缩缝安装是个关键工作，安装得好坏是评定整个工程的关键部位。在施工中严格按施工规程、设计要求施工，加强管理，投入相当人力、物力，做好伸缩缝施工。控制好温差效应及平整度。派技术负责亲自带班并做好技术交底。 （一）、排水工程 1、根据管道中心线控制桩和沟槽宽度用白灰放出沟槽边线。 2、开挖基槽时采用机械挖土人工配合施工，槽底20-30cm土体由人工整修。 3、在沟槽底两侧开挖