晋煤行发【2011】804号文件：山西省生产矿井地质报告编写提纲.docVIP

关于北采区3208工作面回撤液压支架的 安全技术措施 新技安措【2011】128号 现北采区3208综采工作面机尾端液压支架紧靠沿空留巷充填体，工作面400#刮板输送机距充填体的距离不能满足《煤矿安全规程》中要求的0.7m宽的安全出口行人通道，为此经研究决定需在机尾端回撤一架液压支架和一节400#溜槽，为确保回撤期间的安全特制定如下安全技术措施： 一、管理措施 1、执行单位：综采二队 2、执行负责人：马留纣 3、现场负责人：执行负责人具体指定 4、安全检查单位：安全科 5、安全检查现场负责人：安全科负责指定 6、瓦斯检查单位：瓦检队 7、瓦斯检查负责人：瓦检队队长负责指定后报矿调度室 8、施工期间，执行负责人对工程要求及安全设施的安装、施工程序、每班的施工人员、管理要求、责任划分等工作做统筹安排总体负责；现场负责人（分队长或指定负责人）负责当班各环节的安全施工作业；安全检查单位负责对施工前及施工过程中环境、设施、人员的不安全因素进行检查，发现问题及时现场指正督促整改；安全检查现场负责人（跟面安全员）负责各道作业工序的监督、安全设施的检查、施工中增设的安全设施安装后的验收，并对存在的问题予以现场监督整改。按照以上责任分工，在施工中若仍出现带着隐患作业，或造成事故的将追究各责任单位及责任人的相关责任。 二、危险因素告知 1、使用8顺槽绞车前未完善绞车的语音信号和红灯，导致信号联络不清造成人员或设备损坏。 2、经第六联络贯回撤支架时，未提前将联络贯内的单体支柱回撤并码放在7、8顺槽不影响回撤路线的地点，导致支架回撤期间运输路线不畅通。 3、带电转移22KW绞车时，有带电伤人的危险。 4、绞车绳拉断或绳钩和被拉物连接脱落、弹回伤人。 5、拖运绞车过程中人员在钢丝绳受力方向停留或作业，钢丝绳受力拉断伤人。 6、绞车误启动时人员在钢丝绳受力方向作业导致钢丝绳打伤人。 7、人工抬运、搬运物料和设备时操作不慎碰伤。 8、8顺槽内拖运支架期间，支架撞击瓦斯抽放管路或人员将瓦斯抽放管路组件损坏，导致抽放系统不能正常运转。 三、回撤方案及准备工作 1、回撤前需提前对第六联络贯7顺槽侧靠采空帮及8顺槽靠回采帮进行刷帮，刷帮深度不得小于0.5m，具体根据现场实际情况确定，确保回撤期间支架能顺利拐进联络贯。同时将8顺槽内距第六联络贯口约100m处放置的绞车转移至8顺槽第六联络贯口。 2、回撤方案及回撤路线：回撤时拆除400#刮板输送机一节中部槽，将机尾最后一架支架抽出，暂不甩脱高压管，利用乳化液泵站的压力和七顺槽18.5KW 绞车配合将支架推移至第六联络贯口，然后用提前安装在第六联络贯8顺槽侧的绞车将支架拖运至8顺槽，将绞车断电并闭锁后转移至8顺槽内第六联络贯往外的地方，待绞车固定好后继续向前拖运支架。 3、当工作面继续向前推进过程中切眼距支架剩余距离不足30m时，需继续向前拖运支架，直至到停采线位置。 4、转移绞车和拖运支架期间必须在支架和绞车底座下垫钢管或道轨，便于支架和绞车的运输。 四、施工安全措施 （一）转移绞车安全措施 1、刷帮的同时将8顺槽放置的22KW双速绞车接通电源，同时完善切眼至联络贯口及第六联络贯内的绞车电铃、红灯等设施。 2、然后在8顺槽第六联络贯往里5m处底板上打设一根锚杆，在顺槽底板上打设地锚以利于8顺槽22KW绞车拉移时使用，打设地锚时采用Φ20mm、L2.2m的螺纹钢锚杆，使用CK2355或Z2360树脂锚固剂进行锚固，锚固长度不得小于1.5m。 3、待上述准备工作就绪后，人工将绞车钢丝绳拖拽至打设地锚处，然后利用和钢丝绳配套的钢丝绳绳卡将钢丝绳绳头同地锚进行固定，钢丝绳绳卡不少于3个，钢丝绳余绳不少于0.5m，然后启动绞车进行拖运，将绞车拖运至距第六联络贯口时停止牵引，将锚杆托盘卸下取出钢丝绳绳头。 4、绞车拖运前要由跟面安全员和当班分队长对绞车的钢丝绳质量、绳头连接质量共同把关验收，验收合格后方可开始。 5、绞车拖运过程中无关人员全部撤离至第六联络贯内或工作面切眼内，信号联络人员禁止站在钢丝绳受力方向，防止钢丝绳受力拉断导致人员受伤。 6、绞车拖运过程中要派人在绞车后方对绞车电源线进行看护，防止在拖运过程中将电缆卡住损坏电缆或绞车在托运过程中受阻翻车或将钢丝绳拉断，若发现异常情况及时向绞车司机发出信号，收到信号人员及时停止绞车运行，待处理后方可继续向前牵引。当绞车运行过程中对电缆进行移位时作业人员必须戴绝缘手套。 7、在启动22KW双速绞车前必须由专人向司机发出开车信号，司机回开车信号后，经发信号人确认再次发出开车信号后方可启动绞车，在信号不清的情况下禁止擅自启动。 8、8顺槽拖运22KW绞车的同时可以回撤工作面的400溜槽和最后一架支架，当22KW绞车拖运至第六联络贯口后对绞车采用地锚打设压柱的方式进行固定，具体锚固方