吴维忠关于施工现场管理几个问题的探讨论文.docVIP

关于施工现场管理几个问题的探讨 吴维忠 （中港第二航务工程局 武汉市 430014） 摘要： 本文结合二航局在杭州湾跨海大桥项目的施工管理情况，介绍了其在质量、安全、进度、成本管理方面的一些行之有效的做法，为类似工程提供可参考的经验。 关键词：杭州湾大桥，质量，安全，进度，成本 随着社会的不断进步，特别是近十年来的基础工程的建设发展，工程施工管理的要求越来越高，日益规范化、系统化，工程进度、质量、安全以及工程成本等方面的要求与以往有着质的飞跃。项目经理作为一个项目工程建设的指挥者，肩负着保证工程项目质量、进度、安全实现合同目标的重任，并以此为前提，创造企业效益的最大化。为此，项目经理必须要以安全为保障，以质量立信誉，以管理求效益，强化施工现场管理。本文结合笔者作为项目经理的杭州湾跨海大桥工程的施工情况，就质量、安全、进度和成本管理几个问题谈些认识和体会。 1、工程概述 杭州湾跨海大桥是国道主干线同三线跨越杭州湾的通道，位于钱塘江入海的河口海湾，北起嘉兴海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长36Ｋｍ。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离约120Km，对促进长江三角洲区域经济一体化发展、缓解沪杭甬地区交通紧张状态和加快同三线建设均具有重要意义。 项目部承担了大桥的2个标段的施工任务，即Ⅴ标和Ⅲ-A标。其中V标施工内容主要为中、南引桥水中低墩区墩身预制安装及部分打入钢管桩、承台；Ⅲ-A标为南航道桥，是单塔双索面斜拉桥，施工内容主要为钻孔桩承台基础工程、墩身、索塔、钢箱梁吊装和斜拉索采购与安装。 项目部所施工的工程内容，规模宏大，涉及工艺繁多，且主要工程量均位于海上，工期紧，任务重，质量要求高，安全风险大，存在一系列的技术和管理难题。 1）施工条件恶劣：杭州湾是世界三大强潮海湾之一，潮差大，最大潮差达7.6m；水流急，最大流速为5.16m/s。每年有台风、季风袭击。由于风、浪、流、潮和雾的影响，全年施工作业日不足180天。 2）工作量大：施工产值达12.4亿元，其中混凝土达26万m3。 3）技术难度高： 钢管桩直径Φ1.5 ~Φ1.6m ，桩长71-89m，整根制作，整根沉放，打入深度深，单桩重量大；钻孔桩直径φ2.8m，长度120m；主墩承台81.4*23.7*6m，体积巨大；主塔高194.3m， 4) 质量要求高：杭州湾大桥设计使用年限100年，质量目标是争创国家优质工程鲁班奖。 5）施工组织难度大：施工作业线长，标段多，施工中要求标段间交叉作业，互相配合。 作业区域离岸线较远，最远达25Km,通讯困难。 2、现场管理情况 2.1质量管理 “百年大计，质量第一”。质量是工程项目的根本，也是一个施工企业的命脉。要顺利实现工程项目的质量目标，关键在于要保证工程项目在施工作业过程中的质量控制。由于工程项目施工涉及面广，其施工过程是一个极其复杂的综合过程，再加上建设周期长，受自然条件影响大等特点，其质量比一般工业产品的质量更加难以控制。落实到杭州湾大桥工程，项目部通过推行全面质量管理，并具体采取以下措施，有效保证了工程质量。 2.1.1建立健全质量 制定岗位责任制和各项规章制度是企业管理的首要任务和重要部分。项目部必须重视制度的建立，在施工现场必须抓好督促及落实工作，并要在原有的规章制度基础上，根据该工地的实际情况，建立各种人员的岗位责任制，明确工地管理人员的职责。项目部建立了以质检部为主，各部门、工段、作业班组为组员的质量管理机构。并在各工段、各班组聘用兼职质检员，责任到人，分级管理，完善了“谁施工，谁负责”的质量责任制。 2.1.2?加强对劳务工人的管理????由于现场作业有大量劳务工人参与，其流动性大，普遍技术素质差，质量意识薄弱，给施工管理带来很大难度。项目部在提高管理人员意识的基础上，对劳务工人也要加强管理。一是加强教育，上岗前实行“三级教育”。二要实行奖罚分明的制度，充分调动其积极性。三在施工前做好各项技术交底工作，在施工过程中严格控制每道工序，实行跟踪、监督、记录、复查或抽查，从技术措施到实际操作中严格把好质量关。特别对容易发生质量问题的工序进行专 2.1. 原材料质量是工程实体质量的根本，优良的工程必须有优质的材料来保证，首先就必须控制作为源头的原材料质量。项目部制定了一整套材料质量控制措施，在认真做好原材料产、运、卸过程管理的同时，重点加强了原材料的现场检测工作，严格控制原材料的质量，不合格的材料坚决不予进场使用。各种原材料进场时均单独存放、标识清楚，检验合格方可进仓库、发放使用。 2.1. 为了提高高性能混凝土的耐久性，保证混凝土的质量，试验人员做了大量试配工作，根据不同的原材料和不同的掺量，做了180多组配合比试拌。通过配合比优化，承台和墩身外观质量有了明显提高。 2.1. 根据工程重点和难点，积极