电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真.pdfVIP

汽 　车 　工 　程 ( ) ( ) 2006年 第 28卷 第 7期 A utomotive Engineering 2006 Vo l. 28 No. 7 2006 139 电控发动机喷油控制 MAP 的建模与仿真 谭理刚 ,龚金科 ,翟立谦 ,刘金武 (湖南大学机械与汽车工程学院 ,长沙 　4 10082; 　湖南大学现代车身技术教育部重点实验室 ,长沙 　4 10082) [摘要 ] 　在求解进气压力及发动机循环喷油量时运用了数学模型算法 。通过改建发动机试验台架 、采用试验 和参数模型相结合的方法 ,建立了初始喷油脉宽数学模型 。仿真计算得到发动机电控喷射系统的初始 MA P 图 ,其 结果与国产汽油发动机的台架试验结果基本一致 。 关键词 :发动机 ,进气压力 ,喷油脉宽 ,MA P Modeling and Sim u lation of Fuelinjection MA P of E lectron ically Controlled Engine Tan L igang, Gong J inke, Zha i L iq ian L iu J inwu Colleg e of M echan ica l and A u tom obile Eng ineering , H unan Un iversity, Changsha　4 10082; A dvanced Technology f or Veh icle B ody D esig n and M anuf actu re Key L abora tory of M in istry of Educa tion, H unan Un iversity 　4 10082 [ A b stract] 　A new m athem atic model for evaluating the in take p re ssu re and cyclic fuel injection of the en gine is p re sen ted. B y rebu ilding engine te st bench and comb in ing the p aram eter model w ith te sting, a m athem atic model for in itial injection p u lsew idth is set up. Then the in itialMA P grap h for EF I system is ob tained from sim u la tion. The re su lts are well con sisten t w ith that of bench te st for dom e stic ga so line engine. Keywords: Eng in e, In take pre ssure, Injection pulsew idth, M A P 1　前言 2　发动机台架试验测控系统 在新设计或改装电控汽油发动机时 ,要使发动 为了获得喷油脉宽的控制基本 MA P 图 ,首先要 机正常运转 , 必须先有一个初始的喷油脉宽 MA P 建立进气管压力随转速 、负荷变化的数学模型 ,通过 图。它是三维特性曲面 ,将其离散后以数据点的形