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2017年度东莞市汽车技术学校
电子备课稿
部门：钣金美容科 授课老师：黄有强
教学内容：
汽车轮胎的检查
教学课时：
4
授课班级：
16检测班、16修复班、16美容班
教学目标：
掌握汽车轮胎的检查方法。
掌握汽车轮胎的标准充气操作。
教学重难点：
重点：轮胎的磨损检查
难点：轮胎的标准充气操作
教学设备（器材）：
多媒体教学设备、4个轮胎、4个花纹深度尺、2个车轮总成、两个气压表。
教学过程：
导入：
回顾上节课的内容
新课讲授：
1、胎面花纹深度的检查：
（1）用深度尺测量花纹深度，花纹深度应大于1.6mm；
（2）看胎侧的磨损标记。
2、轮胎磨损限度表示：
（1）磨损限度表示的位置
（2）轮胎两侧胎肩部的▲标记指示的沟槽中有磨损限度表示。
注：检查轮胎的胎冠（面）、胎侧、胎肩、均不应有气鼓、裂伤(裂纹）、破洞、扎钉、老化等。
3、轮胎的异常磨损:
1) 胎肩或胎面中间磨损
(1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。
(2)故障原因：集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气压力所致。
轮胎充气压力过低，胎肩磨损。
充气压力过高，轮胎中间磨损。
(3)故障排除步骤：
检查是否超载。
检查充气压力。如果充气过量或充气不足，应调整充气压力。
2)内侧或外侧磨损（偏磨）
(1)现象：为轮胎的内侧或外侧磨损。
(2)原因：
（1）高速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，产生了斜形磨损。
（2）悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常的轮胎磨损。
（3）如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。
(3)故障排除步骤
询问驾驶员是否高速转弯，如果是则要避免。
检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损，应修理或更换。
检查外倾角。如不正常，应校正。
调换轮胎位置。
3)前束和后束磨损(羽状磨损)
(1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。
(2)故障原因：胎面的的羽状磨损，主要是由于前束
调节不当所致。
过量的前束，造成前束磨损。
过量的后束，造成后束磨损。
(3)故障排除步骤：
检查前束和后束。如果前束过量或后束过量，应该加以调整。
调换轮胎位置。
4)前端和后端磨损
(1)现象：
(2)故障原因：反复使用和放开制动器，便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损。
4、轮胎的正确使用：
（1）限制行车速度
（2）根据道路情况行车
（3）掌握轮胎的温度变化
三、小结：
1、胎面花纹深度的检查；
2、轮胎磨损极限的表示；
3、轮胎异常磨损分类；
4、轮胎的正确使用。
四、作业：
1、完成工作页和实训报告。
教学反思：
本次课程内容较为通俗易懂，没有太多复杂的知识点，学生在课堂上的情况良好，只是在操作衔接的时候秩序有点乱。
绝大多数学生对于本次课题都掌握得很好，基本上都明白怎样正确检查和使用轮胎了。
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