交通和通信工具的进步讲义.pptVIP

交通和通信工具的进步; 交通和通讯工具的进步;交通基本靠走;古代的交通工具 ——木船、马车、轿子;通讯基本靠吼;　　古代邮驿只供政府专用，民间通信最初是依靠便人捎带或专人递送，后来才出现私营邮递组织。;;“骑自行车是他的爱好之一。作为一个日本的傀儡，他不敢在无人警卫下走出皇宫，于是只好在花园里骑车转圈，练习车技。这位日本扶植的皇帝，目前能让前轮悬空，只骑后轮。” ——美国《时代周刊》记述30年代伪满时期的溥仪;1872年 成立上海轮船招商局;重庆三峡轮船股份有限公司游轮 ;中国土地上的第一条铁路——沪淞铁路： 1876年沪淞铁路完工并通车营业。然而，火车仅运行了一个多月就轧死了一名过路行人，当地民众群情激奋，阻止火车开行。清政府遂拆毁线路。;1881年中国人修筑的第 一条铁路—唐胥铁路 ;　　京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。;材料一：1880 年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九”。如每造铁路“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎”；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相凌逼，几至亡国。”清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。 材料二：19 世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。 根据材料一和材料二，归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。 ;地铁;　　上海磁悬浮列车西起上海地铁2号线龙阳路站，东到浦东国际机场，线路全长30公里，设计最高运行速度为每小时431公里，单线运行时间为7分20秒。是世界上第一条投入商业运行的高速磁悬浮铁路。; 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。 ;铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。;　　1906年，第一个有轨电车交通系统在天津建成。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。;1885年德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆汽车 ;慈禧生前坐过的汽车;1956年7月，第一批国产解放牌载重汽车排成长列开出长春第一汽车制造厂的时候，全厂职工夹道欢呼 ;冯如和他设计的飞机;2006年投入使用的空中客车A380客机的模拟图片。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机将拥有555个客舱座位。 ;分析、归纳交通工具发展特征;（二）邮电通信设施的逐渐完善;上海朱家角大清邮政局;清朝大龙阔边邮票5分银六方连一件; 时间; 材料三? 第二次鸦片战争后，列强为了利用电报提高政令军情传达的速度和效率，加强对中国的侵略、控制，提出在中国铺设电线的要求，遭清廷婉拒。 1871年，英国人悍然在香港与上海之间铺设了电线。总理衙门对既成事实消极应对，允准铺设水线，仍禁止铺设陆线。李鸿章则主张，既然抵挡不住洋人，不如立足现实，自行铺设电线、举办电报事业。 1877年，直隶总督李鸿章主持铺设了从天津机器东局至直隶总督衙署的电线，随后命于大沽、北塘炮台铺设直达天津电线，并号令淮军各营，顷刻响应。自此，近代中国的电报业发展起来。; 时间段;可视电话;2008年9月25-28日载人航天飞船“神舟七号”飞天。;中国近代交通、通信技术发展的原因：; 交通通信工具的发展更新对人民、对社会生活产生了那些影响？