打非治违工作汇报初稿1.docVIP

宁波轨道交通工程建设项目 宁波轨道交通2号线土建2105-1标工程 轨道工程“打非治违”监理工作汇报 项目监理机构（章）：　　　　　　　　 总监理工程师：　　　　　　 　 　 　 　　　　　 日期：　　　　　　 英泰克工程顾问(上海)有限公司 201 接宁波市市政公用工程安全质量监督站，关于印发集中开展“八打八治”打非治违预防较大以上事故专项行动实施的通知后，我监理部以总监理工程师为首组织各专业监理人员认真学习并贯彻落实安质站“关于加强安全生产促进安全发展的意见”按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，针对本工程现场实际开展“安全隐患排查治理、打非治违等工作，将专项行动中发现的典型非法、违法、违规、违章等行为及整改落实情况作出如实汇报，情况如下： 一、本工程为宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2105-1标，建设工程项目已办理施工许可证、安全监督等法定建设手续齐全后开工的。 二、建设单位将工程发包给中铁十三局，项目部有资质且在有效期内，未违反建设项目安全施工“三同时”的规定。 三、资质未超范围承揽工程，且合法转包分包。按安全生产许可进行施工，并按规定提取和使用安全生产专项经费。 监理部按规定对安全文明施工措施费用的拨付进行审核（447万）、监控，截止到目前总包单位共使用了安全文明施工措施费用700多万元（监理预估），11月份总包单位申报安全文明施工措施费用75.4595元，经专业监理工程师审核，情况实属并且同意支付。 四、已落实深基坑开挖、高支模架、高处作业、支撑拆除等危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制、审批制度，重大危险源监控与安全防护到位。 另外，总监、总监代表、主管监理工程师始终坚持参加勘察设计、工程周边环境交底，或设计图纸会审、各种专家论证审查会，均留有记录可查，近期监理部新审批专项施工方案一份，新编制“夏季砼施工监理细则”并且完成内部交底一份；另外对照现场“塔吊群塔作业”的特点监理部也新补充完善了安全监理细则1份、完成内部交底1次；（2）审查了“北广场模板支架拆除”和“北广场4#塔吊拆除”等二项施工方案，监理部都进行了认真的审阅和审核。 五、总包单位已制定建筑起重机械管理制度，并且按要求办理了建筑施工起重机械设备产权备案、安装拆卸和使用登记等各种备案手续。 六、本项目是由英泰克工程顾问（上海）公司独自在资质等级许可范围内承揽的，并且宁波当地建立了监理项目机构，已经长期派驻了总监、副总监、各专业监理工程师和监理员共计16人，包含专职安全监理人员2名。监理人员的任命，聘用手续都符合宁波轨道公司规定或合同约定，并且在施工工地建立健全各项安全、质量监理工作制度和责任制，并且做到了上墙张贴。 七、总包单位已按工程实际情况编制了预防高处坠落专项施工方案，我监理部在收到总包单位上报的高处坠落专项施工方案后也编制了相应的高处作业监理实施细则，基坑周边防护、顶板临边、洞口等危险部位安全防护措施基本到位。 八、自接关于印发集中开展“八打八治”打非治违预防较大以上事故专项行动实施的通知后，我监理部安全监理人员认真履职，本着勤查勤纠、零容忍的态度对施工现场进行巡视、检查。仅2014年8月至11月就下发通知单5份、联系单6份。比如： 1、8月25日上午，安全监理在现场巡视检查中发现现场存在如下隐患问题 1）Ⅱ-6(a)区1号块三角撑范围内的土方挖机设置停放点（砼支撑上），不符合施工方案要求； 2）Ⅱ-4区1号出入口结构支架搭设过程中，施工人员高处作业未系安全带。 2、9月16日上午,安全监理在巡视施工现场时发现： 1）4#线1号出入口楼梯模板支架体系在未报验的情况之下擅自进行顶面模板施工，且模板支架未按照施工方案搭设； 2）支架上端自由端全部超出了600毫米，局部达1米以上，未按施工方案规定搭设水平杆和剪刀撑；所使用主楞木仅用单根钢管代替与立杆全部处于偏心状态； 3）所使用可调托座调节螺杆的高度，普遍超过了建设部JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》中长度的强制性规定要求。 3、11月17日上午,安全监理在巡视施工现场时发现： 1）Ⅱ-6区7#块结构模板支架拆除作业时无警示标志；且施工单位无安全监护人员在场监督。 2）Ⅱ-6b区顶板（西侧）及Ⅱ-6a区4号出入口（北侧）无临边防护。 4、11月25日下午,安全监理在巡视施工现场时发现： 1）Ⅱ-6区11#块斜抛撑上方，临时通道防护损坏未修复； 2）Ⅱ-6b区与Ⅱ-6a区交接处未安装临边防护； 3）Ⅱ-6a区钢筋及电缆线侵泡在水里，且现场大面积积水未能得到及时抽排。 5、11月28日上午，监理对贵部施工现场Ⅱ-6区8#块模板支架巡视,发现