从“爱迪塞尔” 到“野马”案例.docVIP

从“爱迪塞尔” 到“野马” ——福特汽车公司的新产品开发 在历史上，福特汽车公司的业绩曾出现过巨大的起伏。在本世纪50年代末，福特汽车公司开发了一种新型车“爱迪塞尔”，但却败得一塌糊涂。然而，时隔5年之后，福特公司生产的新型车“野马”却获得了惊人的成功。 　　胜负转换如此突然，人们不仅要问，“野马”的成功是仅仅因为有好运气吗?福特汽车公司从“爱迪塞尔”的惨败中又学到了什么呢? 天才人物李.艾柯卡在其中又起到了怎样的作用呢? 案例(上) “爱迪塞尔”——败笔之作 “爱迪塞尔”花费巨大而又极为分散的经销网点是导致其失败的重要因素。但是，“爱迪塞尔”在其他方面也存在着严重的问题。它的造型、名字、推向市场的方式、质量等都对“爱迪塞尔”的夭折负有不可推卸的责任。 早 期 失 误 1909年，亨利.福特引进了“Ｔ”型车，当时售价高达850美元，“Ｔ”型车很快开始流行起来，福特汽车公司也获得了前所未有的发展。福特创造了“福特制”生产方式，使用流水线进行了大规模的机器生产。在1926年以前，福特汽车公司的汽车销售占美国汽车销量的一半以上，其产量是排名第二位的通用汽车公司的两倍。到1926年，“Ｔ”型车价格降到 263美元。但是，在 1909年妻1926整整17年间，“Ｔ”型车在外形和功能毫无改进。 然而