第三章 汽车配件出入库管理.pptVIP

* 顾客付款完毕后，零件仓库管理人员需要从相应货架上将零件取下图 交付顾客。在将零件件交付顾客时要注意再次核对配件相应信息，避免错发，核对信息主要包括顾客需求配件型号、 电脑系统记录型号和配件包装的零件号等。在配件出入库操作中为了把5S做到实处 。 汽车配件出库操作 二 * 一、汽车配件验收中如何看金属机械配件的表面处理 1、镀锌技术和电镀工艺 汽车配件的表面处理，镀锌工艺所占比重较大。 一般铸铁件、锻铸件、铸钢件、冷热板材冲压件等大都采用表面镀锌 。质量不过关的镀锌，表面一致性很差；镀锌工艺过关的，表面一致性好而且批量之间一致性也没有变化有持续稳定性 关于电镀的其他方面如镀黑镀黄等，大工厂在镀前处理的除锈酸洗工艺比较严格，清酸比较彻底，这些工艺要看其是否有泛底现象。镀、钼镀、铬镀镍可看其镀层、镀量和镀面是否均匀，以此来分辨真伪优劣。  拓展知识 第四节　汽车配件出入库操作示例 * 2、油漆工艺 现在一般都采用电浸漆静电喷漆有的还采用真空手段和高等级静电漆房喷漆。采用先进工艺生产的零部件表面。与采用陈旧落后工艺生产出的零部件表面有很大差异 。目测时可以看出前者表面细腻有光泽色质鲜明而后者则色泽暗淡无光亮表面有气泡和流挂现象用手抚摸有砂粒感觉相比之下真假非常分明。3、电焊工艺 在汽车配件中减振器钢圈前后桥车架车身等均有电焊焊接工序。汽车厂的专业化程度很高的配套厂它们的电焊工艺技术大都采用自动化焊接能定量定温定速。一些使用低温焊接法等先进工艺的产品的焊缝整齐厚度均匀表面无波纹形直线性好即使是点焊焊点焊距也很规则这一点哪怕再好的手工操作也无法做到。 拓展知识 第四节　汽车配件出入库操作示例 * 4、高频热处理工艺 汽车配件产品经过精加工以后才进行高频淬火处理 因此淬火后各种颜色都原封不动地留在产品上 。如汽车万向节内外球笼经淬火后就有明显的黑色青色黄色和白色其中白色面是受摩擦面也是硬度最高的面。目测时凡是全黑色和无色的肯定不是高频淬火。 拓展知识 第四节　汽车配件出入库操作示例 * 二、汽车配件检验方法之磁力探伤检验 磁力探伤的原理是用磁力探伤仪将零件磁化即使磁力线通过被检测的零件，如果表面有裂纹，在裂纹部位磁力线会偏移或中断而形成磁极，建立自身的磁场。若在零件表面撒上颗粒很细的铁粉铁粉即被磁化并附在裂纹处从而显现出裂纹的位置和大小。进行磁力探伤时必须使磁力线垂直通过裂纹否则裂纹便不会被发现 磁力探伤采用的铁粉一般为2~5um的氧化铁粉末铁粉可以干用但通常采用氧化铁粉液即在 1L变压器油或低黏度机油掺煤油中加入 20~30g氧化铁粉。零件经磁力探伤后会留下一部分剩磁。必须彻底退掉 否则在使用中会吸附铁屑加速零件磨损 采用直流电磁化的零件只要将电流方向改变并逐渐减少到零即可退磁 磁力探伤只能检验钢铁件裂纹等缺陷的部位和大小，检验不出深度，此外由于有色金属件硬质合金件等不受磁化故不能应用磁力探伤。  拓展知识 第四节　汽车配件出入库操作示例 * 三、什么是“四号定位”和“五五堆码法” 目前汽车公司普遍采用的堆码方式为”四号定位“和”五五堆码法“。 （1）四号定位是仓库货位管理的一种有效方法即用4个号码确定一个货位 . 这4个号码是：库:（库房或货区代号）、 架号（货架或货垛代号）、 层号（货架或货垛层次代号）位号（层内货位代号） （2）五五堆码是指库存物资堆码时以”五“为基本计量单位的物资堆码法 在摆放时根据物资的不同特点力求按照材料的不同形状体积质量分类以 5、10其倍数堆码，大的五五成方，高的五五成行，矮的五五成堆，小的五五成包（捆 ）带孔的五五成串或者根据因地制宜的原则堆码；要求达到横看成行，竖看成线，左右对齐；过目成数，整齐美观，并且各种材料必须有醒目的标识牌。 拓展知识 第四节　汽车配件出入库操作示例 * 1、先进先出法 由于虚增了利润，就会加重企业所得税负担以及向投资人分红增加 从而导致企业现金流出量增加。但是从筹资角度来看较多的利润较高的存货价值较高的流动比率意味着企业财务状况良好。这可博得社会公众对企业的信任。增强投资人的投资信心 而且利润的大小往往是评价一个企业负责人业绩的重要指标。不少企业按利润水平的高低来评价企业管理人员的业绩并根据评价结果来奖励管理人员。此时管理人员往往乐于采用先进先出法因为这样做会高估任职期间的利润水平从而多得眼前利益。 出库核算方法 四 * 2、加权平均法 加权平均法也称为全月一次加权平均法。是指用当月全部进货数量加上月初存货数量作为权数和当月全部进货成本加上月初存货成本。计算出存货的加权平均单位成本。以此为基础计算当月发出存货的成本和期末存货的成本的一种