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汽车节能技术试题一 一、概念： 1、汽车节能指的是： 汽车完成一定的货运周转量（对于载货汽车） 、一定的客运 周转量（对于载客汽车）的前提下，使能源的消耗量下降。 2、指示性能指标 ：以工质在气缸内对活塞所作之功为计算基准的指标。 3、有效性能指标 ：以发动机曲轴输出功为计算标准的指标。在对发动机节能效果的优劣进 行评定时，主要采用（有效性能指标） 。 4、有效功 ：所谓平均有效压力，即为单位气缸工作容积所输出的有效功。它是衡量内燃机 动力性能方面的一个常用指标。 5、有效功率 ：发动机通过飞轮对外输出的功率 。 6、发动机的速度特性 ：发动机的有效功率 Pe、有效转矩 Te 和燃油消耗率 ge 随曲轴转速 n 而变 化的规律。 7、部分特性曲线 ：当节气门开度最大时，所得的一组特性曲线称为发动机外特性曲线；在 节气门其他开度情况下所得到的特性曲线，称为部分特性曲线。 8、负荷 ：是指在一定转速下，发动机实际输出的有效功率，与在该转速下发动机所能输出 的最大功率之比以百分数表示。 9、负荷特性是 指在转速一定的情况下，发动机经济性能指标（单位耗油量 B 、燃油消耗率 be）随负荷变化而变化的关系。 10、发动机的机械效率 Pm 被 定义为有效功率与指示功率之比： ηm=Pe/Pi=1-Pm/Pi 。 11、充气效率 是指在发动机进气行程时，实际进入气缸内的新鲜气体（空气或可燃混合气） 的质量 m 与在进气行程进口状态下充满气缸工作容积的气体质量 m0 的比值。用 ηv 来表示 即 ηv=(m/m0) ×100% 、 12、发动机的压缩比 是指压缩前气缸内的最大容积与压缩后气缸内的最小容积的比值。 定容 加热循环热效率与压缩比的关系式为： ηt=1-1/ εk-1 、 13、发动机的稀燃 ：是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气，空燃比可达 18 甚至更稀。从理论上讲，混合气越稀，越接近于空气循环，等熵指数值越大，热效率越高。 14、汽车的燃油经济性： 是指汽 车在一定的使用条件下， 以最小的燃料消耗量完成单位运输 工作的能力。 15、等速行驶百公里燃油消耗量 是常用的一种评价指标， 它是指汽车在额定载 荷下，以最高档在水平良好的路面上等速行驶 100Km 的燃油消耗量。 16、热起动 ：发动机温度在 40 ℃以上时的起动。 17、汽油的抗暴性 是指汽油避免发生爆燃的能力。 18、蒸发性： 汽油由液态转化成气体状态的性能 。 19.混合动力车 的发动机一般是在中等负荷工况下工作，所以排放低， 燃油消耗少且噪音低 。 20.并联式混合动力 汽车其电动机是在汽车减速时，汽车下长坡时的工况下可能转换为发电 1 机工作模 式。 21.混联式混合动力 电动汽车的动力总成包括：发动机，电动机，发电机 。 22。混合动力汽车 是由电动机来分配功率的。 二、选择和填空 ： 1、汽车节油效果的好坏一般用 节油率来表示。 ε=(Bo-B)/Bo*100% ；Bo ——油耗定额（ kg/h ） ;B——实际油耗（ kg/h ）。 2、我国的油耗定额有两种： 一是内燃机（或车辆）使用说明书规定的油耗定额；二是各地 汽车运输企业规定的油耗定额。 3、我国各地的气候条件下，道路条件差别很大，所以一般采用 第二个油耗定额