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* * 配气相位 用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。 通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示，这种图形称为配气相位图。 气门重叠 配气相位 * 配气相位图 * 可变配气相位 * 凸轮轴正时调节 内转子： 与凸轮轴刚性联在一起 外转子： 与链轮刚性联在一起。 差动销: 用于机械锁止 Innenrotor Au?enrotor Differenzialdruckbolzen 内转子 外转子 压力腔 差动销 可变配气相位 * 滞后调节 可变配气相位 * 提前调节 可变配气相位 * 控制 可变配气相位 * 日本本田可变气门升程控制机构 可变配气相位 * 可变配气相位 * 废气涡轮增压 废气涡轮增压 * 3、辅助控制-排放控制控制 电控发动机采用了三元催化、燃油蒸发排放控制系统、废气 再循环控制系统以及二次空气喷射系统。 a. 三元催化 净化：CO、HC、NOx 催化剂：铂、铑、钯 化学反应：CO+O2 CO2 HC+O2 H2O+ CO2 NOx N2+O2 使用温度约为 400～800℃，使用温度的上限为1000℃。当 超过此温度后，催化剂过热会使老化加快，以致于完全丧失 催化功能。  电喷发动机的结构及控制内容 * b、燃油蒸发排放控制系统 电喷发动机的结构及控制内容 * c、废气再循环 电喷发动机的结构及控制内容 * 电喷发动机的结构及控制内容 c、二次空气供给 * 功率电子 带有压力限制阀的汽油 滤清器 G410 高压泵 喷油嘴 G247 带传感器的汽油泵 油轨 50 - 110 bar 0,25 - 6 bar N276 缸内直喷汽油机 燃油供给组成——奥迪、迈腾发动机 * 工作模式 共有三种工作模式： 分层充气模式 均质稀混合气模式 均质混合气模式 奥迪系统的工作原理(TFSI) 缸内直喷汽油机 * * 组成 气门组： 气门传动组： 配气机构 * * 2、配气机构 组成： 由气门组、气门传动组和气门驱动组组成 。 功用： 按照发动机工作过程开关气门，排出废气，实现换气过程。 * 顶置式配气机构 配气机构 * 配气机构 * 配气机构 * * 5、冷却系统 组成： 由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成 。 功用：辅助散热，使发动机保持在适宜的温度状态下工作 。 了解？ * 冷却系 * 冷却系 * * 5、冷却系统 组成： 由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成 。 功用：辅助散热，使发动机保持在适宜的温度状态下工作 。 了解？ * * 润滑系 * 润滑系 * 润滑系 * * 7、起动系统 完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系 。 曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动。 * 起动系 * 1．发动机起动方法 （1）发动机起动 （2）起动过程 （3）起动时间 由起动到自行运转所需时间，电起动5s、间隔15s，人力起动30s （4）起动转速 ·在一定环境条件下起动时，必须的最低转速，柴油机100~300r/min、汽油机 50~70r/min。 （5）起动方法 ·人力起动：手摇转动飞轮，小功率机采用 ·电起动：蓄电池为电源、串激直流电机 起动系 * * 3、燃料供给系统 组成： 由进气系统、排气系统、供油系统组成 。 燃料供给系 功用： 根据发动机工况，进气、混合、排出废气 。 了解？ * 燃料供给系 * 燃料供给系 * 电喷发动机的结构及控制内容 * 电喷发动机的结构及控制内容 燃油供给布置 * 1－空气滤清器 2－节气门体 3－进气管 4－空气流量计 电喷发动机的结构及控制内容 空气供给装置