magsimal-59--材质的相关资料.docxVIP

汽车制造业中对零部件安全性能的要求日益增高，如何进一步开发新品种合金材料乃当务之急。目前在铸态下即能获得理想的力学性能者，首先推荐以A1MgSi为主体的铝压铸合金得到了开发。并已成功地应用于汽车方向盘、车身空间构架接头、后横梁、辐条轮等受力零件方面。 ?????1.高延性压铸合金的化学成份 ?????新开发的合金牌号：AlM95Si2Mn，商业名称Magsimal-59，具体的化学成份如表1所示。? 表1合金AIM95Si2Mn的化学成份(质量分数％) ? ?Si ?Fe ?Cu ?Mn ?Mg ?Zn ?Ti 其他? ?最小 ?2.0 ? ? ?0.5 ?5.0 ? ? ? ?最大 ?2.5 ?0.15 ?0.05 ?0.8 ?6.0 ?0.08 ?0.20 ?0.06 ????对于以上的化学成份，可作进一步的解释如下:表1中在共晶体含量处于25％～35％时，其含Si量的范围取1．8％～2．5％，共晶体的组分愈高，合金的流动性能愈好。含Fe量的最高限额为0.15％，以保持良好的屈服强度值。低Fe的A1熔体与模具表面接触时会出现粘模倾向，可将Mn量提高到0．5％～0．8％，与此同时，高的含Mn量也提高了材料的热强度。含Mg量可调节力学性能，这也是铸件设计人员所期望的。低的含Mg量，意味着在较低的强度下具有高的延伸性能，反之，滴的含Mg量，表明了在较低的延伸性能的情况下，