《汽车材料》第七章润滑材料.ppt

二、发动机润滑油的工作条件及润滑方式 1、发动机润滑油的工作条件 发动机润滑油工作条件是较苛刻的，主要表现为工作温度高、工作压力较大、速度范围宽。 发动机润滑油工作条件的苛刻程度由发动机摩擦副工作条件的苛刻程度决定。在发动机中，气缸与活塞环、轴承与轴颈等摩擦副都属于工作条件较为苛刻的摩擦副。 气缸与活塞直接与燃烧气体接触，可燃混合气在燃烧室内的温度对汽油机来说可达 1900 ~2500℃，最大压力可达9MPa，对柴油机来说，其最大压力可达5MPa。活塞顶部温度一般都在230~280℃，第一道活塞环处的温度约达200℃，连杆轴承温度约为110℃，曲轴轴承温度约100℃，曲轴箱平均温度为85~95℃，这些条件决定了发动机润滑油工作温度高、工作压力大等特点。发动机轴承大多数为滑动轴承，其承受的压力不高，但因其转速变化范围大，给流体动压润滑油膜的建立却带来了很大的影响。 二、发动机润滑油的工作条件及润滑方式 2、发动机润滑方式 发动机润滑，一般采用自流、飞溅和压力润滑三种方式。 通常气门杆和齿轮轴等部位采用自流润滑。 飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化，但其润滑效果往往较差，一般用于气缸壁和活塞销等部位的润滑。 压力润滑属于强制润滑，它是靠油泵以一定压力将润滑油输送给摩擦副。它能弥补飞溅润滑的缺点，一般用于曲轴和连杆轴等部位。为了尽可能地简化发动机构造，压力润滑一般和飞溅润滑结合使用。 三、现代汽车发动机对发动机润滑油的要求 1、适宜的黏度和良好的黏温性能 2、有良好的清净分散性能 3、良好的润滑性 4、一定的酸中和性 5、低温泵送性能 6、抗氧化性能 7、抗磨损性能 8、一定的抗泡性 9、一定的抗乳化性 10、橡胶密封性较好 四、发动机润滑油的使用性能 1、黏度 （1）动力粘度 （2）运动黏度 （3）条件黏度 在使用中要求润滑油要有适宜黏度，不宜过大，也不宜过小。 润滑油黏度过大时，会有以下缺点。 ①发动机的低温起动性差 ②发动机起动时机件磨损较大 ③发动机油耗增加 ④ 冷却作用差 ⑤清净作用差 发动机润滑油黏度过小时，会产生如下缺点： ① 油膜容易被破坏 ② 密封作用不好 ③功率下降 四、发动机润滑油的使用性能 2、粘-温性能 3、清净分散性 4、安定性 5、腐蚀性 6、水溶性酸或碱 7、其他指标 ①凝点 ②酸值 ③机械杂质和水分 一、齿轮油的作用 齿轮油在齿轮传动中所起的作用，包括以下几方面： 1、降低齿轮啮合时的齿间摩擦，因而降低功率损失 2、降低齿轮啮合时的齿间磨损．这对保证齿轮装置正常运转和齿轮寿命是重要的； 3、分散热量,，有冷却作用； 4、防止齿轮腐蚀和生锈 5、减少齿轮传动过程中的噪声、振动和冲击； 6、冲洗污染物，特别是冲洗齿面上的固体颗粒，以免造成磨拉磨损 二、齿轮油的工作条件 齿轮轮齿的曲率半径小，表面形状使两摩擦面相对运动时不易形成油楔；齿轮为间断性润滑，两轮齿每次啮合部都需要重新建立油膜；轮齿接触应力高，一般汽车齿轮齿面负荷可达20000~30000MPa，双曲线齿轮面负荷可达30000~40000MPa，齿轮加工技术复杂，齿面一般不进行精加工，因而不易形成和保持稳定的油膜，齿轮油不与燃烧气体接触，热负荷和氧化条件不像发动机机油那么苛刻，因此对其性能的要求与发动机机油不完全一样。 三、对齿轮油的性能要求 1、油性和极压性 2、热氧化安定性 3、低温操作性和粘温性 4、抗腐性和防锈性 四、齿轮油的分类及规格 1.齿轮油的分类 国内汽车齿轮油的分类 一、润滑脂的组成 1、基础油 2、稠化剂 3、添加剂 二、润滑脂在汽车上的作用 1、减少摩擦，降低油耗 2、减少磨损，延长寿命 3、保护零件，防止腐蚀 4、增强密封，防止泄漏 5、减小振动，消除噪声 6、减小阻力，确保灵活 7、产生阻尼，带来舒适 8、保护触点，稳定电路 9、能够导电，稳定电路 10、能够导热，提高精度 三、汽车用润滑脂的优、缺点 优点： ①可在较宽温度范围和较长时间内起到润滑作用；减少再润滑的需要，乃至完全不用再润滑，实现“终身润滑”； ②减少滴落、飞溅，减小对环境的污染； ③简化了车辆设计； ④不需要贮油槽或油泵； ⑤不易泄漏，容易密封，即使密封件破损，润滑脂也不会流失殆尽；并能防止外界污物进入机件内部； ⑥润滑脂的蒸发损失小，高温、高速下的润滑性好； ⑦有良好的附着性能，减小机械噪声； ⑧既能够容纳油溶性的液体添加刘，也可以有固体添加剂 但润滑脂没有润滑油的冷却作用，也没有带